近日，筆者了解到，曾經(jīng)風靡一時的東風標致“小獅”206車型，面對著新車層出不窮的競爭壓力，現(xiàn)在東風標致206的1.6S AT躍動版車型推出了高達2.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，從中進一步提高了該款車型的性價比。

“小獅”206作為東風標致的一款主打緊湊型車市場的車型，自2006年初上市以來，就得到了市場的熱捧，而且在如今競爭激烈的緊湊型車市中，東風標致206的月銷量相對保持平穩(wěn)，不過由于東風標致206從2006年至今，征戰(zhàn)緊湊車市已有2年多的時間，而期間眾多新車層出不窮，對此東風標致206也顯出了疲態(tài)，尤其面對的競爭對手，如上海大眾POLO和廣州本田的飛度等同級車型，他們現(xiàn)在都已推陳出新，因此當年的“小獅”206車型的一些功能配置已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代追求個性時尚的年輕人們了，不過東風標致通過長時間的市場調查，在今年推出了兩廂307的新款車型，也從一定程度上彌補了206的不足，但由于兩廂307定價的問題，也未能取得預期的銷量，不知面對這樣的車市局面，東風標致接下來又要采取些什么措施呢？

車型介紹

標致206延續(xù)了流線的跑車設計風格，也汲取了獅子靈動和蓄勢待發(fā)的氣質，一雙炯炯有神的“獅眼”大燈透露出王者的霸氣與英姿，而蜂窩狀的前排氣格柵勾勒出柔和的輪廓，剛柔并濟，相得益彰，國產(chǎn)206還特別改用了跑車式的前后寬保險杠，突出跑車的活力與時尚元素，是標致跑車設計理念的完美呈現(xiàn)。

在安全方面，標致206采用獨有的“籠式”承載式車身結構設計，由沖壓成型的鋼板焊接構成。車身前部設計形成逐級吸能區(qū)域，以便在發(fā)生正面碰撞時保護乘客的安全。車身的后部安裝了同樣的逐級吸能的材料，并在底盤部位焊接了加強件，可以最大限度的減少來自后面碰撞的損害。而且在正面碰撞測試中，標致206為乘員提供了足夠的安全空間。

(編輯 林毅)