關(guān)于奧迪R8的故事我想已經(jīng)不用再做敘述，作為一臺(tái)超級(jí)跑車，178.5萬的國(guó)內(nèi)售價(jià)讓它成為少數(shù)人手中的玩具。近日來自?shī)W迪AUDI Sport部門又再次宣布，他們將研發(fā)僅供私人車隊(duì)作為參賽或自家用的的R8 GT3等級(jí)賽車。

從2009年的秋天開始，AUDI AG的顧客將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)最大馬力達(dá)367.5KW的R8 GT3，為了這樣的計(jì)劃，AUDI將在接下來幾個(gè)月內(nèi)在德國(guó)與匈牙利等地分部完成所有相關(guān)軟硬件的準(zhǔn)備。

AUDI Motorsport的經(jīng)理人表示：“R8是AUDI旗下首部同時(shí)具備賽車基因與威名的車型，因此他能成為這樣定制化賽車運(yùn)動(dòng)最佳的執(zhí)行者，特別是R8經(jīng)過賽車化的調(diào)教后，將更能提供顧客極致的賽車體驗(yàn)與科技感，對(duì)他們來說也會(huì)相當(dāng)容易操作。”

本次R8賽車版依循國(guó)際GT3等級(jí)的賽車法規(guī)作為研發(fā)準(zhǔn)則，像是標(biāo)準(zhǔn)的GT后輪傳動(dòng)與最新研發(fā)的6速自手排變速箱，加上懸掛系統(tǒng)采用AUDI原廠獨(dú)家組件與一系列安全配備以確保高等級(jí)的主動(dòng)安全，而前擾流版與加大的尾翼可以提供足夠的下壓力。上述配置在R8車上的改裝套件是通過AUDI Sport在8月中執(zhí)行一項(xiàng)名為〝R16〞的計(jì)劃所成，并且由AUDI Sport原廠車手Frank Biela完成原型車的賽道測(cè)試。R8 GT3在歐洲各地的實(shí)際賽道測(cè)試將于2009年賽季開始，客戶（包含私人與車隊(duì)）可于同年秋天交車。關(guān)于該車的價(jià)格官方還沒有公布，不過相信這樣的調(diào)教之后這臺(tái)R8的性能一定不菲。
 

(編輯 金超)