作為美國(guó)三大汽車集團(tuán)之一的通用汽車，雖然在去年共售出936.9524萬(wàn)輛轎車和卡車，并且創(chuàng)下了通用百年歷史中的第二個(gè)最佳記錄，但其在財(cái)政方面的凈虧損額卻高達(dá)387億美金，同樣也創(chuàng)下了通用有史以來(lái)的虧損記錄。與此同時(shí)，通用汽車前全球商品采購(gòu)經(jīng)理比爾科又挪用了通用8000萬(wàn)美元的巨額資金，這使得原本虧損嚴(yán)重的通用汽車更是雪上加霜。

近一段時(shí)間圍繞著通用汽車的話題又無(wú)一例外的指向了旗下的豪華SUV品牌——悍馬（Hummer）的出售，對(duì)于購(gòu)買悍馬品牌來(lái)自印度的兩家企業(yè)表示出了關(guān)注的態(tài)度。

不過(guò)在賣家的意向上通用集團(tuán)總裁兼CFO Fritz Henderson于近日透露透漏，通用愿意將讓其頗受困擾的悍馬品牌出售給中國(guó)的汽車生產(chǎn)商。Henderson表示，“任何一家中國(guó)汽車制造商只要對(duì)收購(gòu)悍馬感興趣，那么它一定會(huì)成為我們考慮的對(duì)象。”

同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將繼續(xù)是通用重新盈利戰(zhàn)略計(jì)劃中的關(guān)鍵因素。對(duì)于通用來(lái)說(shuō)，中國(guó)、俄羅斯以及拉丁美洲這些新興市場(chǎng)是通用持續(xù)盈利首選市場(chǎng)中的首選，而通用也正在努力挽救其在北美市場(chǎng)，尤其是大型卡車和SUV下滑的銷量?，F(xiàn)在，隨著美國(guó)的油價(jià)平均每加侖突破了4美元（約合人民幣28元），消費(fèi)者已放棄了通用的全尺寸皮卡和SUV，轉(zhuǎn)而投向節(jié)能的緊湊車型，而悍馬所配備的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的確與整個(gè)消費(fèi)環(huán)境不太“協(xié)調(diào)”。

(編輯 金超)