那些年在北京車展消失的品牌 盤點(diǎn)回顧
2012-04-19 09:19 來源：愛卡汽車網(wǎng) 編輯：方洋
【網(wǎng)上車市深圳站訊】在2012北京車展即將開幕之時(shí)，肯定會有鋪天蓋地的新車預(yù)熱盤點(diǎn)。如果您對海量的新車資訊感到乏味時(shí)，不妨以一種輕松的心態(tài)來回顧一下那些曾經(jīng)在北京車展期間參展的汽車品牌。也許他們曾對國內(nèi)市場抱有很大期望，也許他們曾經(jīng)也雄心壯志，也許他們的汽車產(chǎn)品曾在國際上擁有很高的聲譽(yù)……但是對于國內(nèi)市場而言，他們現(xiàn)在的結(jié)局似乎差不太多。他們中的一員，有的品牌已經(jīng)不復(fù)存在，有的品牌選擇退出國內(nèi)市場，但是對于北京車展而言，他們都是一個(gè)結(jié)局：消失！
曾經(jīng)被譽(yù)為渦輪增壓的鼻祖，曾經(jīng)也曾寄希望與“北汽”，曾經(jīng)有多款新車計(jì)劃進(jìn)口國內(nèi)，也曾經(jīng)讓多家中資企業(yè)的投資打了水漂。這就是薩博！收購一波三折，后又覆水東流！74年老品牌成為歷史，竟無人能挽；中方盡力晚矣。
2010北京車展期間，薩博品牌發(fā)布了新款9-3敞篷版車型。薩博設(shè)計(jì)師們借鑒了薩博引以為傲的Aero X概念車的設(shè)計(jì)語言，使得新款薩博9-3的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨前衛(wèi)。U形發(fā)動機(jī)蓋與前翼子板的頂端相交成X型，并且呼應(yīng)了擋風(fēng)玻璃的曲率。前保險(xiǎn)杠、導(dǎo)流板和大號的梯形進(jìn)氣口一起組成了后掠的前部線條，賦予了薩博9-3跑車般的外觀造型。
新款薩博9-3的內(nèi)飾具有典型的航空風(fēng)格，雖不時(shí)尚但很實(shí)用。略帶弧線的中控臺將駕駛員包裹其中，并向駕駛席微微傾斜。飛機(jī)中常見的綠色儀表燈和夜視儀表盤大幅降低了夜間駕駛時(shí)的外界干擾，并且在夜間行駛模式下會自動關(guān)閉除速度表以外的其它室內(nèi)燈光，這樣更有利于駕駛者專心地駕駛。
動力單元，新款薩博9-3敞篷版搭載了2.0升四缸配低增壓Turbo的發(fā)動機(jī)，輸出最大功率154千瓦(175匹)和300牛頓·米的最大扭矩。
2.0L發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的布置位置是Saab薩博的一個(gè)創(chuàng)新。Saab薩博將它設(shè)置在橫置發(fā)動機(jī)的后面，有利于對前端廢氣催化器的預(yù)熱，獲得更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率和更好的冷啟動排放。
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