那些年在北京車展消失的品牌 盤點(diǎn)回顧
2012-04-19 09:19 來源：愛卡汽車網(wǎng) 編輯：方洋
短評：道奇的退出可以用簡單的一句話來解釋——“為菲亞特讓路”。
之前國內(nèi)上市的菲亞特SUV車型菲躍可以理解為道奇酷威的換標(biāo)車；而2012北京車展即將首發(fā)的廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車Viaggio菲翔更是拿來了道奇全新A級轎車Dart進(jìn)行換標(biāo)生產(chǎn)。但這一切卻讓在中國成長了5年的道奇品牌被迫退出中國市場。
在2010北京車展期間，克萊斯勒攜道奇“跨界雙子星”酷威和酷博同時(shí)亮相展臺。還記得當(dāng)時(shí)克萊斯勒官方是這樣宣傳的：“專為中國新興精英階層打造的七座進(jìn)口全能跨界城市SUV道奇酷威，集轎車、SUV、MPV多項(xiàng)功能于一身，具備非凡操控性、全面舒適性、周密安全性三大特點(diǎn)。”（宣傳語雖然有些軟，但是可以看出克萊斯勒當(dāng)時(shí)對酷威的前景還算有些信心）
動力單元方面，道奇酷威搭載一款2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為136千瓦，最大扭矩可達(dá)256牛米。而道奇酷博則搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩為190牛米。
總結(jié)：也許他們曾對國內(nèi)市場抱有很大期望，也許他們曾經(jīng)也雄心壯志，也許他們的汽車產(chǎn)品曾在國際上擁有很高的聲譽(yù)……但是對于國內(nèi)市場而言，他們現(xiàn)在的結(jié)局似乎差不太多。他們中的一員，有的品牌已經(jīng)不復(fù)存在，有的品牌選擇退出國內(nèi)市場，但是對于北京車展而言，他們都是一個(gè)結(jié)局：消失！是國內(nèi)市場的競爭太激烈？還是他們沒有找準(zhǔn)進(jìn)軍國內(nèi)市場的最佳時(shí)機(jī)？也許只有問他們自己了……【網(wǎng)上車市深圳站】
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