隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上升和公眾對(duì)于環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),，各大汽車廠商都在爭(zhēng)相推出自己的環(huán)保綠色車型。近日，匈牙利首都布達(dá)佩斯交通博物館（Budapest Museum of Transport）向媒體和公眾展示了一款獨(dú)特的未來(lái)派概念原型車。

這款由匈牙利人設(shè)計(jì)的“Antro Solo”車型在容納三名成人的同時(shí)，又成功的保有卓越的油耗水平和飛一般的速度。該車型幾乎全部采用獨(dú)一無(wú)二的碳化纖維復(fù)合材料，僅重270kg。座椅的排列方式與邁凱倫F1賽車一致，即駕駛員坐在中央，左右各一名乘客。輕量型和混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)使它的百公里油耗在1.5L至2.0L之間，最高時(shí)速達(dá)到了140km/h。該車型的動(dòng)力來(lái)源于其采用的一系列技術(shù)，包括太陽(yáng)能、人力以及一套標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

其搭載的引擎是一款可兼容柔性燃料的動(dòng)力配置，即可采用汽油，又可采用乙醇，但配置該引擎的唯一目的就是便于該車型做最長(zhǎng)距離行駛之用。在做15km-25km的短距離行駛時(shí)，僅依靠太陽(yáng)能即可，這要?dú)w功于其便布整個(gè)車頂?shù)母咝阅芴?yáng)能板，該太陽(yáng)能板可聚集大量的光線。每一位乘客面前的踏板除了擱置雙腳外，還可以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，以儲(chǔ)備該車的電池能量，從而有助于使車子僅保持電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。一旦人力駕駛疲倦，或者獨(dú)自駕駛時(shí)，引擎就會(huì)開始發(fā)揮功能。

該車型計(jì)劃2012年開始批量生產(chǎn)，起售價(jià)在1.2萬(wàn)歐元（約合人民幣13萬(wàn)元）。該車型的整體包裝給人留下了深刻的印象，但技術(shù)、設(shè)計(jì)與創(chuàng)新三者的結(jié)合是個(gè)難點(diǎn)。事實(shí)上，該車型的研發(fā)商計(jì)劃未來(lái)四年內(nèi)開始大規(guī)模生產(chǎn)該車型，同時(shí)使其滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)。

(編輯 李鵬飛)