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現(xiàn)代頂級(jí)豪華車勞恩斯升級(jí) 將推四驅(qū)版

2010-08-25 16:32 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:牛紀(jì)元 編輯:牛紀(jì)元 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens

勞恩斯是現(xiàn)代汽車旗下的高端車型,但中國許多消費(fèi)者甚至對(duì)它一無所知,在大街上很難會(huì)看到。但在歐美市場(chǎng),勞恩斯表現(xiàn)不俗,以細(xì)膩高貴的內(nèi)飾做工著稱,外形借鑒了眾多豪華品牌車的外觀特征并加以融合,典雅而自信,代表了現(xiàn)代汽車的最高水平。并且勞恩斯是現(xiàn)代第一批改用后輪驅(qū)動(dòng)的車型。如今,現(xiàn)代將研發(fā)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不斷加速其產(chǎn)品線的完善。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens
現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens
現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens

現(xiàn)代汽車投入了大約6億美元研發(fā)勞恩斯,目的就是為了和德系、日系豪門以及其他日系高端品牌車型競(jìng)爭(zhēng),并且希望依此提升自身的品牌價(jià)值。勞恩斯是現(xiàn)代汽車旗下高端品牌第一款車系,打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu),采用后輪驅(qū)動(dòng)方式,前后軸載荷比達(dá)到了最理想的重量分配,從而達(dá)到最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。但現(xiàn)代不僅僅滿足于后輪驅(qū)動(dòng)。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens 

Lexicon®環(huán)繞立體聲高級(jí)音響系統(tǒng),從17個(gè)音箱和融合LOGIC 7®技術(shù)的7.1聲道528W功放里傳出來的,是全世界只有勞斯萊斯Phantom才可比擬的、音樂盛宴般的奢華享受。裝備了30GB硬盤和多媒體輕推往返式旋紐控制器的駕駛者信息系統(tǒng)(DIS),可為車主們提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航控制、音響娛樂系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)免提等功能,讓勞恩斯車主在最短的時(shí)間里,體驗(yàn)時(shí)下最流行的擴(kuò)展功能和前沿科技。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯Rohens

現(xiàn)代美國總裁確認(rèn):下一代勞恩斯和酷派還有雅科仕可以選裝四輪驅(qū)動(dòng)。三臺(tái)車共享同一個(gè)驅(qū)動(dòng)平臺(tái),下一代車型的研究和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究同時(shí)進(jìn)行。總歸一句,我們下一代的動(dòng)力沒有什么可說的,但是現(xiàn)代最近研究的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)似乎是最有可能裝備在勞恩斯和雅科仕上的。當(dāng)然我們也希望勞恩斯酷派能裝配此V8發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是現(xiàn)代說過下一代跑車將會(huì)走向高端!

注:本文圖片均為現(xiàn)款-08款勞恩斯

(編輯 牛紀(jì)元)

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