日產(chǎn)聆風(fēng)正式投產(chǎn) 多廠合作大玩成本戰(zhàn)
2010-10-25 15:03 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 編輯:曹旭 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

根據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,日產(chǎn)宣布聆風(fēng)(leaf)純電動(dòng)車(下稱EV)已于10月22日在日本追濱(Oppama)工廠正式投產(chǎn)。新產(chǎn)品預(yù)計(jì)在今年12月份將亮相國(guó)內(nèi)和美國(guó)市場(chǎng),明年初登陸歐洲。
追濱工廠副總裁Hidetoshi Imazu稱:“追濱是日產(chǎn)聆風(fēng)的發(fā)源地,我們會(huì)盡可能地運(yùn)用我們已有的技術(shù)和知識(shí)全方位打造高質(zhì)量的日產(chǎn)電動(dòng)車”。

日本追濱工廠已經(jīng)生產(chǎn)過(guò)日產(chǎn)Juke和Cube兩種品牌,所以設(shè)備、生產(chǎn)線都很完善。目前部分生產(chǎn)線經(jīng)過(guò)改造后可以生產(chǎn)電池模塊。據(jù)了解,日產(chǎn)將在藻梵谷水郡(Zama)工廠把每四個(gè)鋰離子電池單元組成一個(gè)模塊,再把電池模塊運(yùn)到追濱工廠,最后由追濱工廠將每48個(gè)電池模塊裝配成一個(gè)電池組。

“消費(fèi)者很精明,他們既想要電動(dòng)車的電池能夠持久、耐用,又希望價(jià)格可以低廉。這樣就需要幾個(gè)工廠聯(lián)合起來(lái),發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),才能滿足消費(fèi)者的需求。”在日產(chǎn)聆風(fēng)啟動(dòng)儀式上日產(chǎn)總裁,CEO Carlos Ghosn說(shuō)到。
據(jù)悉,日產(chǎn)還將在土耳其西部士麥那、美國(guó)的田納西州和英國(guó)的桑德蘭工廠生產(chǎn)聆風(fēng)。
(編輯 曹旭)
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