日前，在由蓋世汽車網(wǎng)主辦的第三屆全球汽車零部件高峰論壇上，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，謹(jǐn)慎估計(jì)，中國(guó)汽車的年銷量應(yīng)該能達(dá)到3000萬(wàn)至3500萬(wàn)輛。

徐長(zhǎng)明表示，按照中國(guó)資源的稟賦條件、人口密度等測(cè)算，中國(guó)完全有能力達(dá)到日本和歐洲千人保有量的水平。據(jù)此計(jì)算，15億人口總的汽車擁有量就會(huì)達(dá)到9億。當(dāng)然這只是理論上的估計(jì)，從市場(chǎng)規(guī)律、自身發(fā)展等角度來(lái)看，達(dá)到成熟汽車市場(chǎng)一半的水平也就是4.5億輛還是可以實(shí)現(xiàn)的。以北京為例，如果不是出臺(tái)了限購(gòu)令，最晚在明年就可以達(dá)到千人三百輛的保有量水平。從全球來(lái)看，小城市的汽車千人保有量要大大高于大都市，所有國(guó)家都不例外。北京能達(dá)到的水平，將來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其他城市一定會(huì)超越，所以說(shuō)4.5億輛汽車保有量是擋也擋不住的。而按這個(gè)量來(lái)計(jì)算，人均一輛車使用15年，那么每年汽車的銷售量就能達(dá)到3000萬(wàn)輛。如果一輛車用13年就報(bào)廢了，那每年汽車就能銷售3500萬(wàn)輛左右。

而對(duì)于今年汽車發(fā)展速度的下滑，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，這是一個(gè)必然趨勢(shì)。根據(jù)對(duì)先進(jìn)國(guó)家的市場(chǎng)研究，汽車銷量的發(fā)展有兩個(gè)高速增長(zhǎng)時(shí)期，目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了第二個(gè)高速增長(zhǎng)期。這個(gè)時(shí)期發(fā)達(dá)國(guó)家銷售量增長(zhǎng)的平均速度是20%左右，中國(guó)從理論上來(lái)講年均增長(zhǎng)率應(yīng)該能夠達(dá)到15%左右。過(guò)去兩年因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)了各種振興規(guī)劃，也就是說(shuō)是政策刺激使得汽車行業(yè)高速發(fā)展。今年，很多優(yōu)惠政策都撤出了，汽車市場(chǎng)也回歸到正常的增長(zhǎng)狀態(tài)。今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大概在9.5%左右，汽車行業(yè)由于一系列優(yōu)惠政策的撤出加上北京治堵方案的實(shí)施和油價(jià)的上漲，這一系列負(fù)面影響的疊加都將拉緩今年增長(zhǎng)速度。

(編輯 王水仙)