前日，小編從歐寶經(jīng)銷商處了解到威達(dá)正在進(jìn)行大優(yōu)惠，最大優(yōu)惠3.4萬元。年近中旬，汽車經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭變得異常激烈，他們?yōu)榱嗽黾愉N量，往往把價(jià)格壓得很低，這也包括威達(dá)的經(jīng)銷商。另外，現(xiàn)在市場(chǎng)上威達(dá)的貨源充足，各經(jīng)銷商手中都有現(xiàn)車，顏色也比較齊全。而威達(dá)的銷售情況卻不是十分理想，這也在一定程度上造成了威達(dá)的降價(jià)。

 威達(dá)2.2體現(xiàn)了歐寶品牌全新的設(shè)計(jì)語言，大膽地借鑒Astra雅特系列的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)前臉造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，多種細(xì)節(jié)勾勒的前臉V形更為張揚(yáng)，使之呈現(xiàn)出動(dòng)感、活躍、自信和卓爾不群的特征。全新17”五輻鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。新Vectra威達(dá)2.2也做出了表率。舍棄了大排量的3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用技術(shù)成熟的2.2升直列四缸ECOTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW(147馬力)，最大扭矩203nm，配合5速手/自一體變速箱，應(yīng)變自如。同時(shí)，它的廢氣排放已達(dá)到歐洲IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，提前滿足國家日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，讓用戶不必有日后再升級(jí)再認(rèn)證的麻煩。

威達(dá)的外型既大方穩(wěn)重又顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)感，高腰的流線型車身，優(yōu)美的側(cè)面輪廓，給威達(dá)增添了時(shí)尚的感覺。威達(dá)的內(nèi)部空間很大，無論是坐在前排還是后排，都感覺不到一絲空間上的緊張，威達(dá)還擁有寬大的后備箱。威達(dá)的內(nèi)部裝飾并不特別豪華，但是它的部件設(shè)計(jì)的十分人性化，充分考慮到乘客和駕駛者的需求。但是，威達(dá)在高速急轉(zhuǎn)時(shí)，反應(yīng)似乎略有些慢?？偟膩碚f，作為一款家庭用車，威達(dá)的還算不錯(cuò)，如果能進(jìn)一步提高性價(jià)比，威達(dá)的前景還是很好的。

 歐寶威達(dá)出現(xiàn)優(yōu)惠，筆者認(rèn)為這是很正常的，目前購買進(jìn)口車，消費(fèi)者基本上都可以得到千元的優(yōu)惠，此次威達(dá)3.4萬元的優(yōu)惠實(shí)屬不易，威達(dá)有著德國車的嚴(yán)謹(jǐn)，配置和動(dòng)力性能都不錯(cuò)，盡管個(gè)性化上有所欠缺，但優(yōu)惠的價(jià)格也不算貴。小編預(yù)計(jì)，在近期之內(nèi)，威達(dá)很難再有大的降價(jià)舉動(dòng)。

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(編輯 邱穎輝)