勞恩斯

勞恩斯（Genesis）作為現(xiàn)代汽車首款后輪驅(qū)動的高端車型已于去年年底在韓國本土上市，而在中國市場，勞恩斯將于今年6月份引入，預(yù)計售價將在40萬左右。勞恩斯作為現(xiàn)代推出的首款高端車型，它的銷售好壞將很大的程度上影響著現(xiàn)代汽車進軍高端市場的步伐。

一、勞恩斯銷量前景 經(jīng)銷商及廠家均持觀望態(tài)度

勞恩斯是現(xiàn)代汽車真正意義上的首款豪華高端轎車，在韓國本土它的名字是GENESIS，在中國市場這款車型單獨定名為勞恩斯。現(xiàn)代汽車并沒有為高端品牌勞恩斯單獨建立銷售渠道，而是將其銷售歸入目前進口現(xiàn)代汽車的銷售渠道，這一點與其它汽車品牌銷售高端車的方式有所不同，例如豐田的高端品牌雷克薩斯、本田的謳歌和日產(chǎn)的英菲尼迪，都建有獨立的銷售渠道，不過新建銷售渠道要耗費大量的資金，這點可以看出現(xiàn)代汽車對勞恩斯持觀望態(tài)度，沒有信心像其他品牌那樣去單獨建立勞恩斯的銷售渠道。

雅尊

同時我們走訪了進口現(xiàn)代4S店，據(jù)4S店內(nèi)部人士表示，目前現(xiàn)代進口轎車銷量十分低迷，對于即將引入的勞恩斯未來銷量也不是十分看好。該人士還透露，進口現(xiàn)代汽車內(nèi)部“搭售現(xiàn)象”十分嚴重，要求經(jīng)銷商在從廠家購進暢銷車型的同時，也要按比例購進銷售不好的車型，這樣的情況是否會出現(xiàn)勞恩斯身上暫時還無法判斷。

二、受品牌價值制約  現(xiàn)代高端轎車至今未獲消費者認可

現(xiàn)代汽車目前在中國地區(qū)銷售的暢銷車型為SUV車型新勝達和雙門跑車酷派，在轎車方面至今還沒有一款銷售成功的車型。高級轎車雅科仕就因銷量不佳退出中國市場，而中級轎車雅尊也一直在靠降價政策來吸引消費者，目前優(yōu)惠幅度高達4萬元左右，但是整體銷量依然低迷。

雅科仕

現(xiàn)代汽車的賣點就是高性價比，消費者所能接受車型的售價都在30萬元以下。目前十分暢銷的新勝達就是一款低售價的城市SUV車型，而價格略高的大型SUV維拉克斯的銷量則比較低迷，消費者很難接受購買一款價格在40萬元左右的“現(xiàn)代”車，畢竟那個價位的車型可選擇的太多了，這點從退出中國市場的現(xiàn)代雅科仕也可以看到。

新勝達

勞恩斯的出現(xiàn)標志著現(xiàn)代汽車將正式進入豪華車市場，然而現(xiàn)代汽車為了可以成功進入該市場，下一步應(yīng)該加大資金投入，建立一個單獨的專署勞恩斯的銷售體系，同時并加大對勞恩斯的品牌宣傳。以便讓消費者更快的接受和了解勞恩斯這個品牌。

(編輯 李鵬飛)