今年年初，青年蓮花首款轎車-競速在國內(nèi)上市，轉眼過去了半年的時間，競速這款車在市場銷售的過程中也暴露出一些問題。比如競速新車無法上牌和現(xiàn)車緊缺等問題，上市之初也沒有價格方面的優(yōu)惠。日前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解，青年蓮花競速已經(jīng)可以上牌銷售，并且現(xiàn)車比較充裕，最重要的是競速在4S店首現(xiàn)最高5000元的優(yōu)惠。

據(jù)北京地區(qū)4S店銷售人員介紹，青年蓮花競速目前現(xiàn)車比較充足，而且之前無法上牌的問題現(xiàn)在已經(jīng)解決。據(jù)悉，蓮花競速不僅現(xiàn)車方面得到了保障，而且4S店對這款車也給出了3000-5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并表示可以贈送車內(nèi)部分裝飾。

青年蓮花的競速RCR出自英國蓮花設計團隊，并且是一款原汁原味的進口車。雖然競速排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發(fā)動機，最高功率可達到80千瓦，最大扭矩可達到149N/M，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內(nèi)裝配備風格，故RCR競速剛一上市，就表現(xiàn)出了大家風范。

競速在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內(nèi)飾風格充了滿運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。開發(fā)費用超過20億元，研發(fā)費用高達8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動機，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯(lián)合研發(fā)中心對該款新車進行了整體技術升級，包括增加OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）、提升底盤和低轉速動力，使其達到歐Ⅳ標準；并在此基礎上全面升級ECU（電子控制單元）等等。

(編輯 趙永健)