SUV車型所具備的優(yōu)勢大家心知肚明，較強的通過性、強大的扭矩輸出、多變的空間以及優(yōu)良的乘坐舒適性......其實不僅僅是這些使SUV車型得到廣泛關(guān)注，較“魁梧”的車身也是不可磨滅的因素，至少國人喜“大”，我認為也算是SUV車型自身的魅力之一吧。此時，寶馬X3、奔馳GLK、奧迪Q5、凱迪拉克SRX、Jeep大切諾基以及備受關(guān)注的大眾Tiguan進入我的眼簾，也許它們真的有你中意的車型，如果有那就看看這些車型目前的市場行情，也許會對您的購車提供幫助。

這些車型可分為三個“派別”——平價銷售派、加價銷售派、優(yōu)惠銷售派。目前有優(yōu)惠的車型共有2款，優(yōu)惠最多的是寶馬X3車型，最高可直降6.5萬元，其次還有Jeep大切諾基，最高優(yōu)惠4.19萬元。平價銷售派有奔馳GLK及大眾Tiguan，而加價銷售派要屬近期剛上市的奧迪國產(chǎn)Q5以及賣得火熱的凱迪拉克SRX所有。

國產(chǎn)Q5 2.0T有現(xiàn)車 進口Q5提車加價2.5萬

編輯點評：國產(chǎn)Q5的上市使售價進一步降低，在品質(zhì)及配置未變的情況下提升了性價比。更大的意義在于，降低了“門檻”可以讓更多的消費者有能力選擇Q5車型，拉近與消費者的距離。國產(chǎn)Q5最大亮點是采用了技術(shù)先進且成熟的2.0T引擎，動力性能很出色；配備的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以提升Q5的越野性能。

據(jù)4S店銷售人員介紹：目前國產(chǎn)Q5店內(nèi)有現(xiàn)車，除53.98萬元的豪華型無現(xiàn)車外，其余三款車型均有現(xiàn)車，顏色為銀色車輛。不過，如提現(xiàn)車需加價4萬元，采用了之前進口Q5的銷售策略。如您不想承擔4萬元的加價，訂車需等3個月左右甚至更長。另外國產(chǎn)Q5方面，37.98萬元的進取型廠家進行了配置升級，在原有配置基礎(chǔ)上增加了氙氣前大燈、前大燈清洗、LED日間行車燈及大燈高度自動調(diào)整4項安全配置，配置的增加指導價也在原有基礎(chǔ)上增長9000元，最終價格為38.88萬。主要進口Q5方面，部分店內(nèi)還有少量現(xiàn)車，顏色有紅色、灰色及白色，售完為止不再接受預訂，但提車需加價2.5萬元，較之前有所減少。

 

奧迪Q5 2.0T配備的是一款經(jīng)過重新設計的2.0TFSI發(fā)動機。這款四缸發(fā)動機結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動機就可實現(xiàn)350牛米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達155千瓦。奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時，而平均油耗僅8.5升/100公里。與之相匹配的是7速S tronic雙離合變速器，不僅換擋敏捷而且充滿駕駛樂趣。 

 

奧迪Q5 2.0T作為一款都市高檔小型SUV，靈敏的操控表現(xiàn)不僅能讓車輛城市車流中自由穿梭，而且在郊外也能盡情享受駕駛帶來的激情。奧迪Q5采用創(chuàng)新底盤結(jié)構(gòu)，配合奧迪獨創(chuàng)的舒適、自動、運動駕駛模式選項和奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓你隨時能夠領(lǐng)略到轎車與SUV的舒適與性能，正所謂恰到好處。 

 

奧迪Q5 2.0T采用全新輕質(zhì)五連桿式前獨立懸架和梯形連桿式后獨立懸架。廣泛應用鍛造鋁質(zhì)材料的前后懸架為奧迪Q5精湛的操控表現(xiàn)貢獻明顯。后懸架設計使用了源于更高級別車型的梯形連桿控制束角原理。全新設計的后軸結(jié)構(gòu)能夠有效抑制“剎車點頭”現(xiàn)象，明顯提高行車舒適性。