兩年一度的北京車展即將拉開帷幕，作為本年度的第一個(gè)汽車盛會，各大廠商紛紛推出重量級車型。近日記者從鈴木中國知情人士處了解到：鈴木中國首款以進(jìn)口方式引入國內(nèi)的新款轎跑車——KIZASHI，即將在北京車展上正式亮相，預(yù)計(jì)將在今年六月份引入國內(nèi)銷售，一起展出的還有維特拉特別版和吉姆尼特別版。

 鈴木將在日本相良地區(qū)的全新工廠，進(jìn)行Kizashi車系的生產(chǎn)作業(yè)。延續(xù)Concept Kizashi概念車系的造型美學(xué)，量產(chǎn)版Kizashi擁有強(qiáng)健的外觀線條，U字型的水箱總成為其塑造鮮明的辨識特征，與概念車款相比，Kizashi 的頭燈則更加飽滿有神。而對于這款運(yùn)動版車型來說，它的外形更加動感了。

 性感的線條運(yùn)用來到車尾，顯眼的行李廂鴨尾設(shè)計(jì)，成為Kizashi車尾的焦點(diǎn)所在。而線條豐富的保險(xiǎn)杠造型，以及整合左右雙出尾管的獨(dú)特設(shè)計(jì)，亦將Kizashi的動感精神表露無遺。

 車側(cè)部分，明顯的輪拱線條下，原廠提供18寸輪胎組合的選擇；而車門鈑件下緣的折線處理，也賦予Kizashi更趨完美的動感氛圍。鈴木Kizashi運(yùn)動版的輪轂采用的是多輻運(yùn)動造型，暗銀色的設(shè)計(jì)也是很多改裝車的選擇，這樣的一個(gè)輪轂造型讓側(cè)面更加的動感運(yùn)動。

 相對于標(biāo)準(zhǔn)Kizashi轎車的變化包括一個(gè)不同的，更積極與鉻口音，較低的前格柵的前端，側(cè)梁延伸，下半身鉻口音和引導(dǎo)式擾流器端成型。它配備了18英寸的車輪和一個(gè)自定義的車身高度降低10毫米。鈴木Kizashi的外后視鏡采用的車身同色設(shè)計(jì)，外形非常有棱角，與整個(gè)外形完美融合，不過沒有配置時(shí)下比較流行的集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)。

 鈴木Kizashi的門外拉手采用的車身同色設(shè)計(jì)，拉手比較大使用非常的順手，而配置的開鎖按鈕說明配置有免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。在車身細(xì)節(jié)上，鈴木Kizashi的前大燈與后尾燈的設(shè)計(jì)都非常的特別，而圓形的霧燈設(shè)計(jì)比較一般，不過后尾部的鍍鉻排氣管相當(dāng)?shù)膭痈小?/p>