鈴木Kizashi的外后視鏡采用的車(chē)身同色設(shè)計(jì)，外形非常有棱角，與整個(gè)外形完美融合，不過(guò)沒(méi)有配置時(shí)下比較流行的集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)。

鈴木Kizashi的門(mén)外拉手采用的車(chē)身同色設(shè)計(jì)，拉手比較大使用非常的順手，而配置的開(kāi)鎖按鈕說(shuō)明配置有免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

在車(chē)身細(xì)節(jié)上，鈴木Kizashi的前大燈與后尾燈的設(shè)計(jì)都非常的特別，而圓形的霧燈設(shè)計(jì)比較一般，不過(guò)后尾部的鍍鉻排氣管相當(dāng)?shù)膭?dòng)感。

Kizashi搭載2.4升直列四缸雙凸輪軸引擎，目前尚未公布其性能數(shù)據(jù)，不過(guò)未來(lái)鈴木還將為其提供更節(jié)能的Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)。變速系統(tǒng) 方面，鈴木為其提供六速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)兩種選擇。CVT變速箱不僅提供平順的乘駕表現(xiàn)及油耗水平，方向盤(pán)換檔撥片的設(shè)計(jì)也為駕駛帶來(lái)更富樂(lè)趣的 感官體驗(yàn)。

一如車(chē)頭的設(shè)計(jì)元素，Kizashi在中控臺(tái)和方向盤(pán)等處，也巧妙運(yùn)用U字型線條，創(chuàng)造出兼具質(zhì)感和美學(xué)的車(chē)室氛圍，而黑色的內(nèi)飾風(fēng)格也與運(yùn)動(dòng)的外觀相和諧。