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百公里油耗3.8L 寶馬混動(dòng)雙門(mén)跑車(chē)實(shí)拍

2011-04-29 06:53 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 作者:趙崢 編輯:趙崢 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

在這次上海車(chē)展中脫穎而出了很多臺(tái)概念車(chē)型,但是令小編記憶最深刻的就是寶馬展臺(tái)的那輛ConnectedDrive雙門(mén)概念跑車(chē),它獨(dú)特的外形引來(lái)了無(wú)數(shù)人的目光。此概念車(chē)為寶馬Vision 的延續(xù)車(chē)型。那么它有什么亮點(diǎn)呢?下面就為大家請(qǐng)出今天的主角寶馬ConnectedDrive雙門(mén)概念跑車(chē)。

為什么叫ConnectedDrive?

   之所以將這款概念車(chē)命名為“ConnectedDrive”(譯為聯(lián)網(wǎng)駕駛)是因?yàn)樵撥?chē)采用的技術(shù)可以讓駕駛員與車(chē)輛以及外部世界進(jìn)行溝通。截止目前,ConnectedDrive服務(wù)內(nèi)容一共有五項(xiàng):寶馬助理,寶馬在線,寶馬導(dǎo)航,寶馬電話服務(wù)和車(chē)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)接入。

它將搭載什么發(fā)動(dòng)機(jī)?

這款概念車(chē)可以說(shuō)是Vision Efficient Dynamics概念車(chē)的延續(xù),雖然目前尚未得到該車(chē)的詳細(xì)參數(shù)以及動(dòng)力性資料,但據(jù)推測(cè),該車(chē)很有可能繼續(xù)使用Vision Efficient Dynamics概念車(chē)的插電式渦輪增壓柴油混合動(dòng)力。如果是這樣,這款新的雙門(mén)敞篷概念跑車(chē)也將實(shí)現(xiàn)在4.8秒左右完成百公里的加速,并且油耗可以控制在3.8L/百公里。

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖   Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖   Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

雙腎進(jìn)氣格柵與天使眼的組合,使其外觀無(wú)論如何變化,你都能一眼可以認(rèn)出它的歸屬品牌。而這一次設(shè)計(jì)師將這兩大特點(diǎn)進(jìn)一步夸張化設(shè)計(jì),寬大的進(jìn)氣格柵不但能夠提供極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,同時(shí)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起到了良好作用。富有經(jīng)典之稱的天使眼大燈,周邊加入了金屬類(lèi)元素,看上去幾近瞳孔般的視覺(jué)效果。

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖   Vision_ConnectedDrive概念車(chē)文章配圖

從側(cè)面來(lái)看低矮的車(chē)身典型的跑車(chē)范,雖是Vision Ef-ficient Dynamics的延伸版但是很難找到前身的影子,可以說(shuō)改變很大。五輻鍛造輪轂造型很像是風(fēng)火輪的造型,但是從照片來(lái)看剎車(chē)盤(pán)很小,剎車(chē)卡鉗也很小所以有可能是2活塞的。這在跑車(chē)界是很難看見(jiàn)這么少活塞的。

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