扁平的設(shè)計(jì)、幾條線條、L造型的尾燈塑造了Connect-edDrive的尾部，很概念也很運(yùn)動(dòng)。微微上翹的鴨嘴式尾翼可以為后輪施加一個(gè)下壓力保證高速行駛時(shí)的安全及穩(wěn)定性。

L造型設(shè)計(jì)的尾燈很是簡(jiǎn)約，但是正常功能肯定是齊全的，保證日常行車安全時(shí)足夠的了。

內(nèi)飾

Vision Connected Drive概念車采用無框架的低矮擋風(fēng)玻璃，側(cè)面車身線條極富流動(dòng)感，其采用了分層表面的設(shè)計(jì)理念，可以將車體線條的細(xì)節(jié)更進(jìn)一步的體現(xiàn)出來，令整體視覺性更加栩栩如生。車門的開閉方式尤為奇特，采用了與車窗相同的上下滑動(dòng)方式，這樣的設(shè)計(jì)早在1988年就已應(yīng)用到了Z1車型當(dāng)中，并在當(dāng)年引起了富人們的追捧熱潮。這種車門在車門降下后仍需駕駛者跨過高高的門檻進(jìn)出，這樣自然會(huì)使你想到進(jìn)出會(huì)造成多大的麻煩，然而車門在打開狀態(tài)下依然可以駕駛汽車，這也許會(huì)讓你覺得它很與眾不同。

網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的到來，使人們無時(shí)無刻都要獲得海量的信息，顯然車內(nèi)傳統(tǒng)的儀表盤與液晶屏已不能滿足這樣的需求了。因此寶馬所設(shè)計(jì)的全套信息顯示技術(shù)就來到的我們眼前，包括主駕儀表盤以及副駕前的大尺寸高像素液晶屏，不但可以提供更多你想知道的信息外，對(duì)于駕駛安全也有所提升。HUD抬頭顯示系統(tǒng)能夠提供車速、簡(jiǎn)易導(dǎo)航信息并通過三維圖像的方式傳遞給駕駛者，這絕對(duì)算得上是最酷的設(shè)計(jì)了。

寶馬全新概念車的亮相也寓意著寶馬未來的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)在全球都面臨一個(gè)問題，資源的匱乏已經(jīng)改變了很多東西。沒準(zhǔn)未來大街上跑的就都是混動(dòng)或者純電動(dòng)車型了，大家就慢慢期待吧。

(編輯 趙崢)