在各種極端復(fù)雜的路況條件下一部馬力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SUV車型至關(guān)重要，霸銳采用了3.8升V6雙CVVT雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100KM/h加速時(shí)間僅為8.5秒，這對(duì)于如此厚重的車身來說是比較快的。在6000轉(zhuǎn)時(shí)功率達(dá)到最大，為274PS，在4400rpm時(shí)扭矩達(dá)達(dá)到最大，為362Nm。同時(shí)，霸銳還采用了先進(jìn)的上坡輔助控制系統(tǒng)（HAC），在上坡時(shí)能讓車輛自動(dòng)制動(dòng)2秒鐘，避免了通常在上坡時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的溜車現(xiàn)象。

當(dāng)車輛復(fù)雜路況行駛時(shí)，可以使用四驅(qū)模式來駕駛車輛，扭矩以50：50的固定比例分配給前后橋，加之217mm最小離地間隙，在匹配了3.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下對(duì)于一般城市SUV很難逾越的復(fù)雜路面，在霸銳看來不再是問題。車輛在非城市道路上快速行駛時(shí)，通過獨(dú)立的四輪懸架系統(tǒng)可以清晰地感覺到道路顛簸感覺，可以讓喜愛越野駕駛的消費(fèi)者切身地享受到越野車所帶來的樂趣。

被動(dòng)安全方面，霸銳采用了兩個(gè)前排安全氣囊、兩個(gè)簾式和側(cè)面安全氣囊共6個(gè)安全氣囊，防抱死系統(tǒng)（ABS）（帶EBD），車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），使消費(fèi)者在駕乘過程中多了一份安全的保障。

空氣懸架系統(tǒng)在重型貨車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了這個(gè)系統(tǒng)。一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇。霸銳所裝備的電子空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制車身的水平運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。

做工的精細(xì)一直是起亞秉持的造車?yán)砟?，?jù)了解，起亞汽車（中國）特別針對(duì)霸銳推出全國范圍的緊急道路救援和動(dòng)力總成的5年10萬公里保修，而這樣的服務(wù)在豪華進(jìn)口SUV市場(chǎng)中也是少見的。“霸由心生、銳意馳騁”是起亞對(duì)霸銳之名的完美詮釋，同時(shí)霸銳作為起亞駛?cè)肴叽绾廊ASUV市場(chǎng)的第一車，必定會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的全尺寸SUV市場(chǎng)上奮勇前行。

(編輯 李曉磊)