回歸主流 試駕2010款鈴木Kizashi SLS
2009-10-21 15:56 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 編輯:徐捷 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
迅捷的腳步

如同貓頭鷹雙眼的轉(zhuǎn)速表和速度表,藍(lán)色的背光在夜晚的時(shí)候顯得有些刺眼
當(dāng)然數(shù)值上的表現(xiàn)并不完全代表它就一定動(dòng)力強(qiáng)悍,身手不凡。的確如果用運(yùn)動(dòng)轎車的駕駛樂(lè)趣來(lái)衡量這臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),那它肯定還有更多的功課要做,不過(guò)用來(lái)滿足你每日的出行和周末出游時(shí)的激情則是一點(diǎn)都不成問(wèn)題,中的轉(zhuǎn)速的高扭輸出是它最大的特色,尤其是在下班擁堵的路段時(shí),更是能夠利用這一特點(diǎn)在車陣中暢快的游走。

2.4版本的前驅(qū)車并不是鈴木唯一的目標(biāo),他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)性上還有更多的打算
不過(guò)值得一提的一點(diǎn)問(wèn)題是這輛車的高轉(zhuǎn)速表現(xiàn),在6600轉(zhuǎn)紅線區(qū)之前,它的動(dòng)力就開始衰減,而且動(dòng)力輸出的線性也不太理想,轉(zhuǎn)速在拉高轉(zhuǎn)后就不太活躍了??傊畯恼w上來(lái)看的確是一臺(tái)動(dòng)力充盈的發(fā)動(dòng)機(jī),只是在能力均衡性上還稍欠火候。不過(guò)它的這臺(tái)六檔手動(dòng)變速器的匹配倒是不錯(cuò),雖然行程有些長(zhǎng),但檔位非常清晰,短小的排擋桿感覺也很運(yùn)動(dòng)。在百公里加速能力上,它的成績(jī)是8.3秒,在這個(gè)級(jí)別中,能夠超越這個(gè)成績(jī)的對(duì)手的確屈指可數(shù)。正如上文所談到的,鈴木并未因此而止步,不僅要打造2.4T的車型,而且還要開發(fā)3.6升的V6版車型。

在彎道的姿態(tài)控制方面,這款全新中級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)懸掛起到了重要的作用
在操控性方面,這款采用了前輪驅(qū)動(dòng)的新車在路感的溝通效果,靈敏性方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),與我們之前所試駕過(guò)的思鉑睿以及力獅頗為相似,尤其是彎道下的側(cè)傾控制的很到位,似乎總是在對(duì)你自信的表達(dá):再快點(diǎn)吧,懸掛的韌性尤為出色。在輪胎配置上它采用了P235/45R18的鄧祿普寬胎,抓地力和胎噪表現(xiàn)都屬上乘,只是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋有些模糊。它的穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以完全關(guān)閉,在這種情況下我們測(cè)試的最大繞樁速度達(dá)到了110公里/小時(shí),最大橫向G值為0.88G。它的制動(dòng)力很強(qiáng)大,制動(dòng)衰減也不明顯,從百公里/小時(shí)到靜止只需要40米的制動(dòng)距離。
緊湊的駕駛艙

雖然在車身造型上鈴木的設(shè)計(jì)師頗下功夫,但在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上卻沒有太多驚喜
雖然是運(yùn)動(dòng)的黑色內(nèi)飾,但座椅的包裹性并沒有想象的那么強(qiáng)烈,不過(guò)找到合適的坐姿的確并不是件困難的事,可四方向調(diào)節(jié)的三幅轉(zhuǎn)向盤握感很舒服。盡管在中控臺(tái)上我們也沒有找到什么特別的按鍵設(shè)計(jì),但控制起來(lái)倒都還算舒服。只是在后排座椅的空間上要比同級(jí)車型有些差距,無(wú)論是頭部和腿部空間都談不上充裕,這對(duì)于進(jìn)入中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的確是一個(gè)挑戰(zhàn)。
總結(jié):
在美國(guó)市場(chǎng)上,這款鈴木新車的性價(jià)比可謂相當(dāng)突出,而其突出的運(yùn)動(dòng)能力和豐富的配置也將是這款新車拓展市場(chǎng)的重要法寶,不過(guò)顯然沖擊中級(jí)車市場(chǎng)的任務(wù)并不是這一款車就能夠完成的,在品牌和空間上的軟肋將成為這款中級(jí)車需要突破的最大障礙。不過(guò)它的出現(xiàn)為鈴木回歸主流重新確定了屬于自己的定位和價(jià)值,而這才是這款車最重要的意義所在。
(編輯 徐捷)
- 1.回歸主流 試駕2010款鈴木Kizashi SLS
- 2.回歸主流 試駕2010款鈴木Kizashi SLS
- 長(zhǎng)安鈴木全系專享 購(gòu)車無(wú)憂貸款計(jì)劃
- 濰坊車展特價(jià)車鈴木維特拉 尊享9折優(yōu)惠
- 濰坊進(jìn)口鈴木吉姆尼優(yōu)惠現(xiàn)金1萬(wàn) 有現(xiàn)車
- 巔峰對(duì)訣 福特致勝/銳界試駕會(huì)15日舉行
- 2012年一汽豐田樂(lè)駕嘉年華太原最新報(bào)道
- 2012捷豹XJ全景商務(wù)版太原路華御駕之旅
- 盤錦車展:愛迪爾優(yōu)惠3000元 送大禮包
- 東升鈴木慶生月每周一款特價(jià)車萬(wàn)元鉅惠
- 追趕夢(mèng)想 大美同行—試駕全新BMW535Li
- 云南萬(wàn)福蒙迪歐-致勝GTDi240試駕體驗(yàn)日
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·4S店月均銷量?jī)H12臺(tái) 歐寶在華銷量三連跌
- ·啟用新車標(biāo) 凱迪拉克ATS Coupe亮相車展
- ·細(xì)節(jié)打敗一切 試駕體驗(yàn)華泰路盛E70 5MT
- ·大微客時(shí)代 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)對(duì)比五菱榮光S
- ·或?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)加長(zhǎng) 英菲尼迪Q30明年推出
- ·DS 5LS預(yù)售14.99萬(wàn)起 提供三種動(dòng)力系統(tǒng)
- ·寶駿汽車將推兩款新車 SUV車型明年上市
- ·新車布局硬碰硬 法系新車爭(zhēng)奪德日系市場(chǎng)
- ·奧迪A6L最高現(xiàn)金優(yōu)惠11.88萬(wàn) 現(xiàn)車銷售
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·相煎何太急 日產(chǎn)途樂(lè)對(duì)比英菲尼迪QX80
自主品牌歐美品牌日韓品牌
小型車緊湊車中型車高級(jí)車SUV