S400 HYBRID與LS600hL 豪華版環(huán)境衛(wèi)士PK
2010-01-14 09:24 來(lái)源:caranddriver 編輯:郝俊 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

當(dāng)雷克薩斯在2007年推出LS600hL混合動(dòng)力轎車時(shí),很多人不敢相信這是真的,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候,人們還在慣性地認(rèn)為拯救地球的汽車應(yīng)該都是身材較小、體重不超過(guò)1.2噸的小家伙?,F(xiàn)如今,連身材如同一座小山的凱迪拉克Escalade都用上了混合動(dòng)力系統(tǒng),高檔豪華轎車制造商們沒理由不作出相應(yīng)動(dòng)作。只是我們沒想到的是,第一個(gè)做出反應(yīng)的居然是奔馳。

各位都知道,歐洲人對(duì)柴油有著難以名狀的好感,所以相對(duì)于日本的汽車制造商,歐洲品牌在混合動(dòng)力技術(shù)方面的確起步較晚。而作為奔馳的第一款混合動(dòng)力車,S400的制造理念跟雷克薩斯也并不完全相同。

LS600hL是為了對(duì)抗歐洲三強(qiáng)的旗艦車型而生的,雖然沒有采用頂級(jí)的V12發(fā)動(dòng)機(jī),但通過(guò)混合動(dòng)力系統(tǒng)的彌補(bǔ),那臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平大幅提高,完全能做到與對(duì)手平起平坐,可以說(shuō)是集豐田混合動(dòng)力技術(shù)之大成。此外,為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,它還放棄了8速自動(dòng)變速器,改用一臺(tái)特制的CVT變速器。而S級(jí)早已是這個(gè)級(jí)別的霸主,因此S400 Hybrid的身份是奔馳進(jìn)入混合動(dòng)力領(lǐng)域的敲門磚,并未背負(fù)著太大的商業(yè)使命,也無(wú)需達(dá)到12缸轎車的性能,只要省油就好。于是奔馳明智地選擇了“中度混合”形式,它的混合動(dòng)力模塊只是作為內(nèi)燃機(jī)的輔助系統(tǒng),全時(shí)參與工作。該系統(tǒng)有兩項(xiàng)主要功能,一是在加速過(guò)程中提供額外的驅(qū)動(dòng)力;二是在制動(dòng)過(guò)程中,能夠回收能量,將動(dòng)能儲(chǔ)存為電能。

然而就是這樣一套相對(duì)簡(jiǎn)單的混合動(dòng)力模塊,卻為S400 Hybrid造就了相當(dāng)了不起的節(jié)油效果。在歐洲NEDC的測(cè)試中,其百公里綜合油耗僅為8.0升,較采用同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的S350減少了約20%。實(shí)際使用中的油耗通常是高于理想值的,這輛車也不例外,不過(guò)即使如此,我們?nèi)匀坏贸隽?1.2升/百公里的實(shí)測(cè)值,即使對(duì)一些中級(jí)車而言,這也已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。與此同時(shí),雷克薩斯的實(shí)測(cè)油耗則達(dá)到13升/百公里,比我們預(yù)料中稍高了一點(diǎn)。此外在更具環(huán)保意義的二氧化碳排放指標(biāo)上,S400 Hybrid的排放量為188克/公里,LS600hL則為219克/公里,高出了15%。

當(dāng)然,我們并不能因此得出雷克薩斯效率不高的結(jié)論。奔馳S350搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)3.5升V6,而LS600hL則為高達(dá)5.0升(LS460為4.6升)的V8,395馬力的最大功率也遠(yuǎn)勝于奔馳的279馬力,能達(dá)到這樣的油耗水平已經(jīng)實(shí)屬不易。如果把活動(dòng)范圍限定在城市里,雷克薩斯也許有更令人欣慰的表現(xiàn),因?yàn)楸M管兩輛車都可以在減速滑行或停車等紅燈時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),雷克薩斯卻多了一項(xiàng)重要功能——完全依靠電力行駛。由于電機(jī)功率有224馬力之多,鎳鎘電池組在滿電狀態(tài)下也只能支持它走出一公里左右,但假如全部用于走走停停的城市道路上,顯然能對(duì)減少污染物排放起到十分積極的作用。
- 1.S400 HYBRID與LS600hL 豪華版環(huán)境衛(wèi)士PK
- 2.S400 HYBRID與LS600hL 豪華版環(huán)境衛(wèi)士PK
- 3.S400 HYBRID與LS600hL 豪華版環(huán)境衛(wèi)士PK
- 4.S400 HYBRID與LS600hL 豪華版環(huán)境衛(wèi)士PK
- 科技典范 傳奇再現(xiàn) 奔馳S級(jí)車閃耀發(fā)布
- 武漢奔馳SLS-AMG63 優(yōu)惠63萬(wàn)元
- 深圳購(gòu)奔馳S400L/S500/S600 送您萬(wàn)元大禮
- 1000萬(wàn)元饕餮盛宴 進(jìn)口大眾全系試駕會(huì)
- 購(gòu)奔馳S、R級(jí)贏仁孚華星高爾夫球賽名額
- 辛德芬根的奇跡——安徽之星奔馳S級(jí)轎車
- [嘉興]奔馳S300優(yōu)惠五萬(wàn) 暫無(wú)現(xiàn)車可預(yù)定
- 杭州奔馳S級(jí)部分車型優(yōu)惠17萬(wàn)起有現(xiàn)車
- 新輝騰/寶馬7/奔馳S 巔峰對(duì)決深圳上演
- 汕頭駿榮:辛德芬根的奇跡——奔馳S級(jí)
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·4S店月均銷量?jī)H12臺(tái) 歐寶在華銷量三連跌
- ·啟用新車標(biāo) 凱迪拉克ATS Coupe亮相車展
- ·細(xì)節(jié)打敗一切 試駕體驗(yàn)華泰路盛E70 5MT
- ·大微客時(shí)代 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)對(duì)比五菱榮光S
- ·或?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)加長(zhǎng) 英菲尼迪Q30明年推出
- ·DS 5LS預(yù)售14.99萬(wàn)起 提供三種動(dòng)力系統(tǒng)
- ·寶駿汽車將推兩款新車 SUV車型明年上市
- ·新車布局硬碰硬 法系新車爭(zhēng)奪德日系市場(chǎng)
- ·奧迪A6L最高現(xiàn)金優(yōu)惠11.88萬(wàn) 現(xiàn)車銷售
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·相煎何太急 日產(chǎn)途樂(lè)對(duì)比英菲尼迪QX80

北京奔馳
福建奔馳
奔馳(進(jìn)口)
¥38.28-57.00萬(wàn)元·奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
¥55.80-85.30萬(wàn)元·奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
¥132.90-258.80萬(wàn)元·奔馳G級(jí)
¥109.80-120.80萬(wàn)元·奔馳SL級(jí)
¥86.80-149.80萬(wàn)元·GLE Coupe
奔馳-AMG
¥49.80-55.80萬(wàn)元·奔馳A級(jí) AMG
¥141.80-228.80萬(wàn)元·奔馳AMG GT
¥59.90-63.20萬(wàn)元·奔馳CLA級(jí)AMG
¥57.90-63.40萬(wàn)元·奔馳GLA級(jí)AMG
¥69.80-80.50萬(wàn)元·奔馳GLC級(jí)AMG
¥103.80-198.80萬(wàn)元·奔馳GLE級(jí)AMG
¥199.80-199.80萬(wàn)元·奔馳GLS級(jí)AMG
奔馳-邁巴赫
自主品牌歐美品牌日韓品牌
小型車緊湊車中型車高級(jí)車SUV