乍一看也許有人會認為這臺酷威車尾的標(biāo)記和混合動力有什么聯(lián)系，不過事實上酷威還是一款以汽油為動力的車型，只不過它的引擎能夠適應(yīng)這種大比例的乙醇和汽油混合而成的燃料，因此道奇酷威使用國內(nèi)的乙醇汽油是完全沒有問題的。車頂?shù)膬蓷l鍍鉻行李架增添了酷威整車的運動氣息，更讓這臺“肌肉”的有些過頭的美國車看上去和諧了不少。

道奇酷威采用了內(nèi)部的D-segment設(shè)計體系，這是運用在08款道奇-鋒哲上的設(shè)計體系，但道奇酷威的軸距達到了2890mm，比鋒哲足足長了125mm，這樣足以使道奇酷威實現(xiàn)5+2的座椅布局和額外的儲物空間。而備胎也被放置在了車廂之外的車尾底部。

在海外，道奇為酷威提供了4臺發(fā)動機，其中3臺為汽油發(fā)動機，另外一臺為柴油發(fā)動機。入門級的是一臺排量為2.4L的4缸全球汽油發(fā)動機。目前進口到國內(nèi)的車型為2.7升V6引擎車型，這款引擎兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。

道奇酷威的車頂前部帶有一個較大的玻璃天窗，可以實現(xiàn)上掀或是平移。但這款天窗并不能完全的收回，因此占用了天窗的一部分有效面積。道奇酷威的車尾部分并沒有提供帶聲音提示的倒車雷達，而是裝配了一個倒車攝像頭，在實際的使用中倒車攝像頭對于駕駛員的幫助還是非常大的，因為酷威的車尾較高盲區(qū)則可以通過攝像頭來消除。

(編輯 金超)