動感造型無處不在

運(yùn)動是英菲尼迪旗下車型永恒不變的主題，EX25自然不能例外。內(nèi)在的性能如何我們還將專門考究，但僅從外觀設(shè)計(jì)來看——動感無處不在，前保險(xiǎn)杠、發(fā)動機(jī)蓋和車側(cè)腰線都呈現(xiàn)出圓潤的流暢線條，這種流線型的造型讓EX25的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.32。（與一旁的高速鐵路機(jī)車相比，EX25顯然更為出色。）

身型高大的車型設(shè)計(jì)往往受困于尾部造型，因?yàn)檫@一塊的平視面積較大，處理稍有不當(dāng)就容易造成臃腫、笨拙的效果。EX25得益于Crossover跨界車的理念，不僅從側(cè)面看車尾有Coupe一樣流暢的過渡，而且從正后方看去亦十分小巧。

在英菲尼迪的家族中，比EX更大一級的FX始終給人一種非常夸張的感覺，有時(shí)候甚至達(dá)到了囂張的地步，從最低配的車型起均配備21寸以上的大輪轂，深受狂熱的年輕消費(fèi)者喜愛。相比之下，EX則更為和諧一些，18寸的輪轂尺寸不夸張，造型也不是那么孔武有力，但是用在這里就顯得非常恰當(dāng)，不張揚(yáng)也不平庸。