Mulsanne是勒芒賽道附近的一個小村子，賓利的新旗艦使用這個名字表明它想尊崇品牌的傳統(tǒng)，充當超級豪華轎車中的運動員，而且是一名身穿古裝的運動員。

運動員的古裝是什么樣？看看奧林匹亞的雕塑就知道了。慕尚的古裝不是運動服，而是貴族禮服，因為這位運動員的主要且日常的身份是車壇豪富。接近2.6噸的體重和5.6米的長度都表明慕尚是重駕而非輕騎。如此身材能運動起來嗎？答案是重量級的心臟：6.75升雙渦輪增壓V8發(fā)動機在1750轉時提供4位數(shù)扭力，4200轉時已經(jīng)輸出最大功率512馬力。

除了滿眼的華麗木紋，這輛車的內(nèi)飾沒有新意

沒有哪種行駛阻力能阻擋1020牛·米的力量?？烧{(diào)節(jié)凸輪軸擴充了發(fā)動機的扭矩平臺，兩個三菱渦輪增壓器發(fā)揮加力作用似乎提前了，不費吹灰之力的輕松感甚至讓人覺得發(fā)動機洋溢著傲慢的情緒。8擋ZF自動變速箱似乎總是在高擋位休息，轉速表指針很少能高于3000轉。在低負荷時，轉速會降低到2000轉以下，每對汽缸就有一個關閉，相當于慕尚在用V4發(fā)動機行駛。這種新的發(fā)動機控制策略可降低15%油耗，又不對動力性產(chǎn)生負面影響。

即使激烈駕駛，后座乘客仍可不受打擾地休息

重量級運動員的特色是又快又穩(wěn)。當我們駕車進入富于樂趣的丘陵地帶時，后座上的陪同已經(jīng)蒙朧入睡。他注定要錯過這個精彩的片斷。因為慕尚的軸心——即在轉彎時車身圍繞其運動的中心點——非?？拷笈抛?。這是賓利一貫強調(diào)的調(diào)校，它使司機激烈操控方向盤時，后座上的主人仍能“任憑風浪起，穩(wěn)坐釣魚船”。令人驚奇的是，慕尚似乎沒有說明書上那樣巨大的體重，因為它越來越敏捷地游弋在山路上，好像在鼓勵駕駛者別那么保守。

遙控器不高級，安放盒很精巧

當陪同睜開眼睛時，幾乎不能相信我們“最Hi”的操控路段恰好是他睡得最香的時間段。慕尚現(xiàn)已駛上了國道，是時候放松一下了，人與車都需要喘口氣。慕尚的喘息幅度有些大——把自適應懸掛的模式從剛才的“運動”調(diào)成“舒適”，慕尚在越過路面波動時有些顫抖，某些不規(guī)則的凸起還使它搖晃起來。相比之下運動模式可減少車身運動幅度，快速行駛時穩(wěn)定度更高。

懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)，B代表賓利