后排配備了強(qiáng)大的娛樂舒適控制系統(tǒng)

看似與同級車相同的后排座椅，其實(shí)在中央手扶箱內(nèi)大有乾坤，獨(dú)立的第三區(qū)空調(diào)、DVD影音系統(tǒng)以及全面的后排座椅電動調(diào)節(jié)開關(guān)一一俱全，從此也充分體現(xiàn)出了新M25的豪華程度。

豪華車的定義未必是繁多的電子配置，但絕對是優(yōu)良的品質(zhì)與細(xì)節(jié)。為提高整體豪華感和乘用人的苛刻要求，新M25配備了BOSE高品質(zhì)環(huán)繞音響系統(tǒng)，前排中控臺上方以及后排遮陽簾下部各配備有一個(gè)獨(dú)立的中置音箱，使前后方乘客均能享受到影院般的聽覺盛宴。

由于新M25的豪華級定義，所以后排座椅自然不支持放倒功能，但你無需太過擔(dān)心，它的后備箱容積也相當(dāng)可觀，縱向空間與橫向?qū)挾榷驾^大，且后備箱內(nèi)相當(dāng)平整，放入2、3件較大的行李應(yīng)該不成問題。

2.5L V6發(fā)動機(jī)則與兄弟車型G25的完全相同，并且這款發(fā)動機(jī)在性能方面我們也是相當(dāng)熟知了，253牛米的最大扭矩對于日常使用來說絕對夠用，并且在節(jié)油方面也有出色的表現(xiàn)，當(dāng)然如果你追求速度以及駕駛的樂趣，新M37的3.7L發(fā)動機(jī)一定可以滿足你的需求，但在車價(jià)與后期費(fèi)用上也會有所上升。

由于英菲尼迪品牌還存在一定的影響力，所以新M的推出還不會直接給奔馳、寶馬造成壓力，但優(yōu)雅時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及同級別無可比擬的豪華程度，自然也會吸引不少用戶。當(dāng)然作為小編我來說，G37洶涌澎湃的動力依然在我腦中記憶猶新，而搭載到新M系后會有怎樣的動力表現(xiàn)，相信這一切疑惑都會在下月初的試駕環(huán)節(jié)中揭開。