全新奧迪A8L標(biāo)配的自適應(yīng)空氣懸掛由空氣彈簧和可控阻尼構(gòu)成，強(qiáng)調(diào)舒適性的同時通過電子調(diào)節(jié)增強(qiáng)操控性?？諝鈶壹塥毺氐脑O(shè)計能讓A8L在遇到任何不平路面時都能較平順駛過。駛模式選項中提供了4種針對空氣懸掛的調(diào)教模式。其中，在“自動”模式下，全新奧迪A8L在以120公里/小時以上的速度行駛超過30秒后，懸掛會自動降低20毫米，提供了更佳的行車穩(wěn)定性，還可以起到減少風(fēng)阻，節(jié)油的效果。在“動態(tài)”模式下，懸掛起始高度被降低了10毫米，并且在時速超過120公里/小時后，再次降低10毫米。與之相反的是“升高”模式，這種模式下A8L車底離地間隙被額外的增大了25毫米，以獲得更好的通過性。值得一提的是，第四種模式還提供了運動性的“軟硬”調(diào)校，將車身降低10毫米的同時，改變了懸掛的吸震特性。

車身穩(wěn)定系統(tǒng) 開啟/關(guān)閉狀態(tài)安全演示

 GIF動畫演示

【關(guān)閉ESP模式】

 【打開ESP模式】

全新奧迪A8L全系標(biāo)配quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)協(xié)同工作充分保障安全。在場地的安全測試中，關(guān)閉/ 打開ESP系統(tǒng)在人造的濕滑路面加速至80km/h急剎車，會出現(xiàn)兩種截然不同的狀態(tài)。關(guān)閉ESP后，即使是配備了quattro系統(tǒng)，但是也出現(xiàn)了非常危險的原地“打轉(zhuǎn)”現(xiàn)象。而開啟后則非常安全。quattro系統(tǒng)非對稱性的動態(tài)設(shè)置通過自鎖式中央差速器，在正常行駛狀態(tài)下以機(jī)械方式將60%的動力傳遞給后輪，40%的動力傳遞給前輪。如果出現(xiàn)某一軸打滑，中央差速器會將大部分動力傳遞給仍然保持充分抓地力的車軸。

避免碰撞與追尾的提醒系統(tǒng)意義重大

 全系標(biāo)配的預(yù)防式整體安全系統(tǒng)——Audi pre sense basic通過采集ESP系統(tǒng)的實時信號，在車輛可能發(fā)生危險時（比如全力剎車或出現(xiàn)側(cè)滑），根據(jù)情況的嚴(yán)重程度做出一系列預(yù)防性措施，比如自動啟動雙閃燈，部分或全力收緊安全帶，自動關(guān)閉側(cè)窗和天窗。更高級別的預(yù)防式整體安全系統(tǒng)——Audi pre sense front則與ACC Stop & Go功能綁定，當(dāng)前方車輛突然剎車或者本車快速靠近前車的情況下，系統(tǒng)會以紅色警示標(biāo)志和音響提示向駕駛者提出警告，同時預(yù)先提高剎車系統(tǒng)內(nèi)的油壓并增加空氣懸掛的硬度以應(yīng)備隨時可能出現(xiàn)的緊急制動。第一階段的綜合警示起到了第一時間提醒駕駛者進(jìn)行制動的效果，這也往往是避免事故發(fā)生的最佳時機(jī)。這套系統(tǒng)對高速行駛的安全尤為重要，可以大大降低碰撞的危險。

可以自動停車的巡航系統(tǒng)

    

【ACC系統(tǒng)可以自動剎?！?/p>

在安全系統(tǒng)方面，帶有Stop & Go功能的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)又是一大亮點。這套系統(tǒng)能夠在0到250公里/小時的區(qū)間內(nèi)保持與前車速度的一致。這套系統(tǒng)的Stop & Go功能代替車主在擁堵的城市中進(jìn)行走走停停的加速停車動作。每當(dāng)前車開始移動，系統(tǒng)便會隨之啟動并恢復(fù)跟隨前車。在長時間停車的情況下，例如路邊停車或長時間紅燈，駕駛者在交通恢復(fù)通暢后僅需在油門踏板上輕點一下，或者在ACC控制桿上按下按鈕，全新奧迪A8L便會在接下來的15秒之內(nèi)根據(jù)具體路況自動尋找最佳起步時機(jī)并且恢復(fù)跟隨前車。當(dāng)前車完全剎停的時，A8L可以在安全的距離內(nèi)自動停車。這套系統(tǒng)雖然先進(jìn)，但是在使用中需要一定時間的適應(yīng)。

首次搭配夜視系統(tǒng)

  

【夜視系統(tǒng)白天也可以啟動】

帶有行人識別功能的夜視輔助系統(tǒng)首次裝備新奧迪A8L。這套系統(tǒng)的工作原理是：遠(yuǎn)紅外熱成像相機(jī)能夠捕捉前方24度內(nèi)300米內(nèi)的熱源，當(dāng)熱源出現(xiàn)在捕捉范圍內(nèi)，經(jīng)過電腦處理的圖像會在儀表盤中以黑白對比色進(jìn)行顯示。300米的遠(yuǎn)程圖像捕捉歸功于奧迪的遠(yuǎn)紅外技術(shù)，其在黑夜中顯示的視距大大超過遠(yuǎn)光燈的有效照射范圍，且不受外界光源干擾，能夠非常有效地捕捉到行人或者動物的熱信號。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動物體的熱信號經(jīng)過處理后會以黃色標(biāo)示顯示，當(dāng)行人有橫穿車輛行駛的方向時，系統(tǒng)會迅速做出判斷并以紅色突出顯示，同時發(fā)出聲音警告。這項功能對夜晚在沒有路燈的公路上行駛尤為重要。了解完了駕駛感受與安全裝備，下面我們來看看外觀方面的變化。