豪華、尊貴，乃至有錢人這些詞匯都是我們兒時形容凱迪拉克品牌的常用詞語，那時偶爾看到街上駛來的加長凱迪我們都會有著這樣的驚嘆。而如今的凱迪拉克卻有著翻天覆地般的變化，極具時尚力量感的外形，細致手感上佳的內(nèi)飾成為了這個美系品牌的代名詞。下面我們就通過細節(jié)之處解析SRX這個大塊頭在做工方面有著哪些的亮點。

外型鋒利 接縫處勻稱

  

線條凌厲、先聲奪人是我對SRX的第一印象，整車線條感十分鮮明，通過更多直角線條的勾畫，鉆石般的立體感也就呈現(xiàn)在了我們面前，可以看出設(shè)計師是在追求著藝術(shù)與科技的相結(jié)合。 

  

見棱見角般的前大燈與外觀更好的呼應(yīng)，內(nèi)部配有透鏡以及氙氣光源，可以提供更好的夜間駕駛視線。尾燈則采用了縱貫式的全LED燈泡，無論白天黑夜視覺上的第一感官絕對可以達到炫目的程度。與此同時，在外觀配件與車體間的接縫都很勻稱，但與日系車較小的接縫相比，仍留有一些美系車粗獷的元素在內(nèi)。

  

20英寸的大輪轂就算在全尺寸SUV車型上也并不多見，并且還加入了搶眼的鍍鉻涂裝，這種好不低調(diào)的的風(fēng)格倒是很符合凱迪拉克品牌矚目風(fēng)范的設(shè)計理念。只不過SRX的這項大腳裝備對于油耗上的控制會有所增加，畢竟魚和熊掌不能兼得。

  

規(guī)整的引擎艙布局也是沒有太多可說的，對于這一級別的SUV來說，這些都是最基本的。液壓挺桿及隔音隔熱棉也有所配備，不過該車并未安裝底盤護板，多少讓人有些遺憾。而通過編輯實際使用時發(fā)現(xiàn)，引擎蓋的開啟把手在阻尼調(diào)校上有些偏重，對于操作上會感到有些費力。

  

尾部的設(shè)計更是朝向運動化一面靠攏，粗大的雙鍍鉻排氣管絕對具有氣勢壓人的功效，多折線曲面造型也使尾部動感十足。當然作為豪華級車型來說光靠外在還不夠，倒車影像系統(tǒng)與電動尾門開閉系統(tǒng)的加入使其達到了最理想的高檔次狀態(tài)。

  

全景天窗在近兩年的新車中，絕對算得上是最熱門的話題。SRX所配備的全景式天窗幾乎占據(jù)了3/4的車頂，并采用了多段式的開啟方式，對于車內(nèi)通風(fēng)、采光及后排舒適性而言，都起到了至關(guān)的作用，同時在夏天烈日之時，該車的電動遮陽頂棚也可以派上用場。