大眾旗下的頂級豪華商務(wù)車輝騰，相信大部分人對它不是太了解，但是對于了解德系車的人來說一定都不會陌生。輝騰作為大眾頂級豪華轎車（與奔馳S、奧迪A8、寶馬7系同屬于一個級別的車型），于2002年正式量產(chǎn)上市。自2004年4月進(jìn)入中國，輝騰就以獨(dú)特的魅力征服了一批商界精英。去年大眾集團(tuán)正式推出了全新一代的輝騰，新輝騰完美融合了經(jīng)典手工工藝與現(xiàn)代尖端科技，有其與眾不同的品位與魅力。下面我們就帶您去領(lǐng)略一下這種與眾不同的感覺。

輝騰目前在中國地區(qū)共有4款車型銷售，入門級售價為77.9萬元，頂配車型售價241.2萬元。此次我們試駕的車型是輝騰 3.6L 4座Individual版，售價94.5萬。該款車型可以稱得上是輝騰的主力銷售車型。

一、外觀設(shè)計篇

輝騰最為大眾的頂級D級商務(wù)車，在車身尺寸方面，力求“長”與“大”的視覺效果，長度超過了5米，同時軸距也超過3米，完全可以與奔馳S、奧迪A8、寶馬7系相提并論。在外觀上，輝騰的線條比較樸素，飽滿而不張揚(yáng)的車頭用最大的尺寸表現(xiàn)著大眾的風(fēng)格，在它低調(diào)奢華的氣質(zhì)中隱隱透出十足的霸氣。

 
輝騰車頭設(shè)計集中了當(dāng)前大眾汽車品牌設(shè)計的DNA，突出了水平的線條。但與其它基于這一設(shè)計元素打造的大眾汽車品牌車型不同的是，新輝騰沒有使用亮黑色的散熱格柵罩，而是采用了全新的鍍鉻元素。

輝騰前臉設(shè)計亮點(diǎn)集中在前大燈、中央進(jìn)氣格柵和霧燈。全新設(shè)計的大燈可謂是“點(diǎn)睛之筆”，見棱見角的前大燈增強(qiáng)了視覺沖擊感，令輝騰的目光也更加銳利。而新加入的淡紫色日間行車燈不僅為新車加入了時尚的元素，而且相對來說還會使行車更加安全。

氙氣并帶有轉(zhuǎn)功能的大燈系統(tǒng)已經(jīng)無需多說，如今這樣的配置在很多中級轎車上也有所配備。但新輝騰與一般車輛不同的是，每當(dāng)夜間車輛的時速超過60公里/小時，那么大燈系統(tǒng)會自動開啟至遠(yuǎn)光模式。而為了不影響對向車輛不至于給對向車輛的駕駛員造成眩暈，輝騰的大燈可以通過位于前擋風(fēng)玻璃后方的攝像頭識別對向車輛，在會車的時候調(diào)整大燈遠(yuǎn)光照射角度以免影響對向駕駛員。

輝騰側(cè)面給人的感覺是超長、超扁，從后窗的面積可以清楚的了解到它的后排空間。同時輝騰還增加了許多鍍鉻套件，例如前臉、側(cè)面腰線、窗框以及前后保險杠部分，這些鍍鉻飾條的使用讓人很容易聯(lián)想到一臺豪華車所必須擁有的元素。輝騰的后視鏡面積很大，可以為駕駛員提供良好的視野。

輝騰的尾部線條均為圓滑的過渡曲線，設(shè)計師在這里沒有留下過多的線條去炫耀輝騰的屁股。緩緩上揚(yáng)的腰線從車頭一直延伸至車尾行李廂，更多表現(xiàn)出來的是豪華車那種沉穩(wěn)大氣的格調(diào)。與車頭設(shè)計相呼應(yīng)。

輝騰車尾部分最明顯的裝飾就是尾燈了。全新的尾燈設(shè)計加入了LED燈后帶來了質(zhì)的改變，整體感覺顯得更加精致和美觀，實(shí)用性也相對提高了。

輝騰前后輪胎均是使用了尺寸為245/45R19的鄧祿普輪胎，十幅式的輪轂在造型方面為輝騰添加了不少運(yùn)動元素，表面啞光處理的圖層很有質(zhì)感。

輝騰配備了電動開合的后備箱蓋，這項(xiàng)配置對于經(jīng)常進(jìn)行商務(wù)出行的車主來說，電動開合的行李箱蓋使用上會更加方便。同時我們注意到了輝騰后備箱蓋支桿的設(shè)計，完全可以用復(fù)雜來描述，同時也可以領(lǐng)略到德國人的驚人的設(shè)計工藝。

輝騰的引擎艙被發(fā)動機(jī)占據(jù)了絕大部分，這臺3.6升V6引擎能夠提供最大280千瓦的功率以及360牛米的最大扭矩輸出，這樣的表現(xiàn)足以藐視任何一臺C級豪華轎車。車底護(hù)板通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發(fā)動機(jī)下方以及車體下部造成傷害。左右上液壓引擎支架的設(shè)計，最大的讓出了空間，以便技師檢查發(fā)動機(jī)艙。