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保時(shí)捷911 Turbo敞篷版 廣州車(chē)展亞洲首發(fā)

繼保時(shí)捷Panamera四門(mén)跑車(chē)于日前正式引入國(guó)內(nèi)后， 2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版也將以亞洲首發(fā)的身份于廣州車(chē)展亮相，并且將于明年初正式在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版的核心和亮點(diǎn)是排量為3.8升的新款動(dòng)力單元，其最大輸出功率可達(dá)368Kw。

另?yè)?jù)4S店銷(xiāo)售人員介紹，2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版跑車(chē)將于明年引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為240萬(wàn)元。雖然目前在售車(chē)型均為老款車(chē)型，但是2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版可以接受預(yù)定，定金為30萬(wàn)元。

  

在外形方面，2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版唯一的外觀改動(dòng)之處僅為鍍鉻的前燈邊緣、重新設(shè)計(jì)的霧燈以及新的輪轂設(shè)計(jì)。除此之外，2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版最大的改變是在動(dòng)力及底盤(pán)系統(tǒng)。

  

2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版配備的PDK雙離合變速器、燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，使其在性能上都達(dá)到前所未有的高度。與其前代車(chē)型相比，其二氧化碳排放量約減少了18%，這在同級(jí)車(chē)型中也是獨(dú)一無(wú)二的。

2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒，并且最高車(chē)速達(dá)到了312 km/h。在保持高性能的同時(shí)，2010款保時(shí)捷911 Turbo跑車(chē)百公里油耗僅為11.4-11.7升。

配備PDK雙離合變速器的2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版，可以通過(guò)選裝帶有換檔翹板開(kāi)關(guān)的新款選裝三輻方向盤(pán)取代帶有傳統(tǒng)換檔按鈕的標(biāo)準(zhǔn)方向盤(pán)。換檔翹板開(kāi)關(guān)牢固安裝在方向盤(pán)上，右側(cè)的翹板開(kāi)關(guān)用來(lái)升檔，左側(cè)的翹板開(kāi)關(guān)用來(lái)降檔。

2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版將牽引力控制完全可控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)這些系統(tǒng)可以通過(guò)選裝的新型保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)獲得進(jìn)一步支持。這將使車(chē)輛更加靈活、轉(zhuǎn)向更為精確，為駕駛者帶來(lái)更大的駕駛樂(lè)趣。

2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版搭載3.8升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)368Kw。這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直接燃油噴射以及保時(shí)捷獨(dú)有的用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可變幾何渦輪增壓器，這也是自911 Turbo誕生35年以來(lái)首次采用這兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)，7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速箱也是首次與新款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配進(jìn)行使用。