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攜“家”出游 雷諾全新風(fēng)景內(nèi)外詳實(shí)解析
兩年一屆的北京國際車展已于4月23日正式拉開帷幕，作為本年度第一次的汽車界盛會(huì)，各大汽車廠商摩拳擦掌，紛紛推出新款車型。雷諾汽車作為法國著名的汽車企業(yè)，在本屆北京車展上將會(huì)有7款新車與廣大消費(fèi)者見面，其中全新的家用MPV車型——新風(fēng)景更是吸引了眾多消費(fèi)者的目光。之前我們簡單的介紹了這款車的情況，下面就讓我們一起來詳細(xì)的了解一下新風(fēng)景有哪些亮點(diǎn)。
即將在本屆北京車展中發(fā)布的這款新車是第三代雷諾風(fēng)景，首次亮相是在09年的日內(nèi)瓦車展上。第三代風(fēng)景延續(xù)上一代做法，同時(shí)推出了風(fēng)景（Scenic）以及大風(fēng)景（Grand Scenic）兩個(gè)版本。其中風(fēng)景由于車身尺寸限制，僅提供五座版本，而大風(fēng)景則包括五座及七座版本。兩者在前臉設(shè)計(jì)也稍有區(qū)別。另外新風(fēng)景的前臉細(xì)節(jié)方面，有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)，起到了點(diǎn)睛的作用。
雷諾新風(fēng)景的前臉設(shè)計(jì)來自梅甘娜coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格。原本富有攻擊性的跑車化設(shè)計(jì)“轉(zhuǎn)載”到MPV車型后，變得溫和許多，更多地體現(xiàn)一種時(shí)尚感覺。三段式保險(xiǎn)杠再配合兩端進(jìn)氣口的白色裝飾，形成一條優(yōu)美的曲線，不僅使前臉更富線條感，而且更像是一副笑臉;而氣口附近的霧燈十分精致，內(nèi)鑲嵌式設(shè)計(jì)使其猶如笑臉中的酒窩。
雷諾新風(fēng)景的車身長度并沒有明顯改變，不過雷諾依然采用了延續(xù)之前的短車頭設(shè)計(jì)，以使室內(nèi)乘坐空間達(dá)到最大化。這款車的轉(zhuǎn)向燈依然集成在轉(zhuǎn)向燈處，車輛在并線時(shí)的辨識(shí)度和安全性。另外新風(fēng)景的外門拉手經(jīng)過了磨砂處理，手觸感覺很好。
與老款風(fēng)景對比，原本硬朗的線條被圓潤的曲線所替代，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加柔和，分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也顯得更加的時(shí)尚。在尾部設(shè)計(jì)方面，新風(fēng)景的尾部沒有老款車型那樣力量感十足的肌肉感。取而代之的是更加圓潤的線條。
另外值得一提的是，雷諾新風(fēng)景采用了全景天窗與大面積擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，不僅使得這款車的轉(zhuǎn)向死角更小，而且車內(nèi)的內(nèi)視野十分廣闊。
雷諾新風(fēng)景的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有使用隔音和隔熱棉，不過這款車在發(fā)動(dòng)機(jī)下方采用了底盤護(hù)板，可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。
雷諾新風(fēng)景的尾門開啟采用了掀背式設(shè)計(jì)，尾門的開口寬度和后備箱空間都很大，完全能夠滿足消費(fèi)者存放大件物品。另外這款車的尾門支撐采用了液壓桿設(shè)計(jì)，開啟和關(guān)閉都比較平順。
雷諾新風(fēng)景作為一款定位于家用的MPV進(jìn)口車型，在外觀的很多方面都體現(xiàn)出實(shí)用性。這款車的前窗采用了對刷式無骨架雙雨刷，雖然比傳統(tǒng)有骨架雨刷的成本更高，但是在雨天的擦拭效果會(huì)更加出色。
雷諾新風(fēng)景的車輪采用了十幅鋁合金制輪轂，并且采用了205/60 R16的高品質(zhì)輪胎，為消費(fèi)者充分的考慮到了經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
雷諾新風(fēng)景的前門開啟角度很大，無論何種身材的消費(fèi)者都可以輕而易舉的進(jìn)入車內(nèi)。車門外側(cè)密封條很厚實(shí)，車門內(nèi)側(cè)密封條同樣也很厚實(shí)，這樣在高速行駛過程中車內(nèi)的密封性能夠得到有效提升，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和底盤部分等部分隔音和減震控制。
與前門相比較，雷諾新風(fēng)景的后門的開度則顯得比較一般，不過中等身材的消費(fèi)者還是可以自由出入。另外值得一提的是，新風(fēng)景的后窗還配有遮陽簾，減少了消費(fèi)者被陽光暴曬的痛苦。
雷諾新風(fēng)景的油箱蓋采用電磁式開閉，這項(xiàng)配置雖然方便了消費(fèi)者日常加油時(shí)的使用，但是安全性方面則有所降低。
雷諾新風(fēng)景全系車型的門外把手均經(jīng)過了磨砂處理，手握感覺不錯(cuò)。值得一提的是，這款新車型還采用了智能鑰匙系統(tǒng)，消費(fèi)者消費(fèi)者只需輕按按鈕即可進(jìn)入愛車。
雷諾新風(fēng)景的四門車窗升降均為一鍵式升降，方便了消費(fèi)者日常的使用。中控鎖和車窗鎖定鍵也分布在這里，消費(fèi)者無需扭動(dòng)身體即可完成一系列的操作，使用起來簡單方便。另外，外后視鏡的調(diào)節(jié)按鍵也集成在此處，整體分布規(guī)整。
在內(nèi)飾方面，新風(fēng)景流線式中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然是一副法系的飄逸、浪漫的風(fēng)格，但較之前老款車型的設(shè)計(jì)更顯簡潔，也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀。另外為了滿足不同消費(fèi)者的需求，新風(fēng)景還有深淺兩種內(nèi)飾風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。
雷諾前中控臺(tái)的中央部分有一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗、導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。高配車型還配備了倒車影像，消費(fèi)者在停車入位時(shí)會(huì)更加的從容。
雷諾新風(fēng)景采用三幅式多功能方向盤，集成的音響按鍵和定速巡航隨手可及，整體感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包覆材料為黑色真皮材質(zhì)，質(zhì)地較軟手握感覺比較舒適。在局部做工方面，雷諾新風(fēng)景方向盤的走線處理也比較精細(xì)，沒有沒有的瑕疵。
轉(zhuǎn)向燈、大燈和遠(yuǎn)近光的切換都要通過方向盤左側(cè)的撥桿，霧燈和儀表盤燈光的調(diào)節(jié)則是在駕駛員左側(cè)的儀表臺(tái)上；方向盤右側(cè)的撥桿還是最常用的前、后窗雨刷開關(guān)。
作為一款豪華車，新風(fēng)景的啟動(dòng)采用了目前豪華車流行的一鍵式點(diǎn)火方式，不僅使用方便，而且安全性會(huì)更高。不過筆者在這里也要提醒消費(fèi)者，由于區(qū)別于傳統(tǒng)點(diǎn)火方式，所以下車前一定要檢查好車輛是否熄火。
雷諾新風(fēng)景的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)簡單，各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵大小適中，而且還配有藍(lán)牙系統(tǒng)方便乘客操作。空調(diào)面板部分，雷諾新風(fēng)景采用了左右分區(qū)設(shè)計(jì)，控制區(qū)域的分工比較明確，操作比較簡單，非常容易上手。
新風(fēng)景追求精益求精，減輕了車身 重量、增強(qiáng)了空氣動(dòng)力并配置了低能耗或兼容生物燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了雷諾的環(huán)保專業(yè)品質(zhì)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以滿足現(xiàn)代車主的各種需要，每日使用成本也較前一代削減了20-30%。經(jīng)過大幅改進(jìn)的dCi和TCe系列發(fā)動(dòng)機(jī)無論在燃油效率，還是駕駛樂趣上均廣受贊譽(yù)。安全方面，新風(fēng)景的發(fā)布使雷諾成為唯一一家擁有12款車型通過歐洲五星碰撞的汽車廠商。
雷諾新風(fēng)景的手套箱沒有阻尼設(shè)計(jì)，在打開手套箱依靠重力而自由下落。手套箱看起來比較大，內(nèi)部有分層設(shè)計(jì)，消費(fèi)者可根據(jù)需要來分別放置物品。
雷諾新風(fēng)景的中央扶手采用真皮包裹，而且中央扶手可前后滑動(dòng)，消費(fèi)者在長途駕駛時(shí)可以將胳膊放在此處休息，是一項(xiàng)非常人性化的設(shè)計(jì)。
由于雷諾新風(fēng)景采用了新式的電子手剎設(shè)計(jì)，因此為這款車的前排節(jié)省出了很大的空間。這款車的中央扶手箱也可以前后移動(dòng)，而前排杯架也隱藏于此。
雷諾新風(fēng)景的座椅采用了黑色的真皮包裹，座墊和靠背的內(nèi)部填充物支撐度較好，使得全車座椅都非常舒適。另外這款車的前排頭枕也采用了飛機(jī)上經(jīng)常使用的可彎折式設(shè)計(jì)，可以為消費(fèi)者提供很好的休息環(huán)境。
這款車的駕駛席采用了座椅八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)模式，并裝有座椅加熱系統(tǒng)。另外這款車還配備了三組記憶座椅，不過按鍵與其他車型的按鈕式有很大的區(qū)別，不知國內(nèi)消費(fèi)者是否會(huì)適應(yīng)。
雷諾新風(fēng)景的第一排座椅后面加裝了新式的航空小桌板，大大方便了第二排的乘客，而消費(fèi)者在打開桌板時(shí)也不會(huì)占用第二排乘客的腿部空間。如果在小桌板上備有照明燈那就會(huì)更加方便乘客在夜間看書時(shí)使用。
雷諾新風(fēng)景的后排空間比較充足，對于一般身材的乘員來說都能夠得到比較充足的腿部空間。另外座椅下方還配備了實(shí)用的儲(chǔ)物盒，使用簡單方便。座椅兩側(cè)的B柱上還設(shè)計(jì)了左右獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，為消費(fèi)者提供了舒適的乘坐環(huán)境。
雷諾新風(fēng)景的第二排座椅可全部放倒，以此來增加行李箱的儲(chǔ)物空間。借助曾締造前兩代神話的強(qiáng)大實(shí)力，新風(fēng)景不僅更寬敞、更舒適，其操控性能甚至可以與轎車相媲美，讓旅行成為所有乘客最愉快的體驗(yàn)。
