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國產新5系混動領銜 寶馬4款新車年內引入
全新一代X3
全新一代X3與上市不久的X1在尺寸上擁有較大測的差距，兩者雖然是同平臺的產物，但完全不用擔心新X3會走緊湊級的路線。與現款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現出很明顯的“增肥”感覺，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時增加了15mm之多。
全新X3在尾箱的部分以家族化為基調進行區(qū)別設計，從尾燈的樣式就能清晰的看出它與X1之間深厚的血緣關系。當然了，寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺，在右側尾燈上面，鍍鉻的X3標識非常醒目；由于尾箱中段較為突出，寶馬標識自然也就被凸顯出來。
新一代X3的內飾變化也可以用脫胎換骨來形容，延續(xù)了寶馬人性關懷的內在風格，更加時代感、科技化元素的融入是其改變重點。與老款車型相比更加豪華舒適，設計也更時尚。新一代X3采用全新研發(fā)的8擋自動變速箱，可以為用戶提供更加直接的動力輸出，加上寶馬先進的電子選擋桿技術，使換擋加速成令人腎上腺素激增。
全新一代6系
外觀方面，全新6系的設計顯得更加優(yōu)雅，車身肌肉線條更加緊繃，前臉采用現款7系和5系的全新家族臉譜，而前大燈總成造型在布局方式上同老款6系有很大的差別，轉向燈組被轉移到了前大燈的下部。
向外凸出的線條從車鼻一路延長并貫穿整個車身，車身側面的協(xié)調曲面從前輪拱開始擴張，經過側轉向燈，變換成一條寶馬標志性的剛硬腰線直穿至車尾。而腰線和后輪拱的曲面結合處，很好的延續(xù)了寶馬6系的造型基因，創(chuàng)新中又有所傳承。
尾部大燈采用LED燈組構成，整體造型相較老款的渾圓飽滿顯得更加扁長，有種兇猛的眼神。令人感到驚喜的是，寶馬全新6系在后部的寶馬原型標志中也集成了極具科技感的隱藏式后攝像頭，在寶馬標志翻轉的瞬間，恍惚間覺得是特工的最新武器系統(tǒng)開始工作了。
