“上個(gè)月，瑪馳的銷(xiāo)量有了明顯提升，購(gòu)車(chē)需求短期內(nèi)的回升也帶動(dòng)了小排量車(chē)銷(xiāo)量的提升。”日前，東風(fēng)日產(chǎn)匯京福瑞專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售經(jīng)理梁衛(wèi)東告訴記者，油價(jià)上升和政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變給小排量車(chē)重新帶來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)，而端午節(jié)小長(zhǎng)假則是小排量車(chē)復(fù)蘇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

瑪馳

據(jù)了解，自今年扶持政策退出、北京市實(shí)施購(gòu)車(chē)新政以來(lái)，小排量車(chē)遭遇到了前所未有的沖擊，銷(xiāo)量一度下滑，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，京城各家4S店的小排量車(chē)銷(xiāo)量都在個(gè)位數(shù)上徘徊，遠(yuǎn)低于中高級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量。

愛(ài)唯歐

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，今年1-4月，國(guó)內(nèi)1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售占乘用車(chē)總量比重分別為70.57%、70.42%、69.15%、67.96%，呈加速下滑趨勢(shì)。在京城市場(chǎng)，小排量車(chē)下滑更加明顯， 中簽、置換客戶的購(gòu)買(mǎi)需求提高，小排量級(jí)別的車(chē)型占有率幾乎下滑了五成。

新飛度

盡管經(jīng)銷(xiāo)商擔(dān)心小排量車(chē)在北京將失去原有的市場(chǎng)份額，但亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，小排量車(chē)將在下半年迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

馬自達(dá)2

“從目前來(lái)看，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售依然是各汽車(chē)廠商的主要力量。”顏景輝表示，在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的調(diào)查中，仍有超過(guò)50%的中簽客戶會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)排量更低的車(chē)型或直接購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)代步。

新嘉年華

記者在采訪中了解到，隨著油價(jià)的不斷提升，部分消費(fèi)者已經(jīng)將目光重新鎖定在了小排量車(chē)型上。相比于置換的客戶，中簽者多為首次購(gòu)車(chē)客戶，這也讓小排量車(chē)重新受到青睞。

與此同時(shí)，汽車(chē)廠商也加大了小排量車(chē)型的投放力度，僅上個(gè)月，就有上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐和長(zhǎng)安福特新嘉年華接連上市，拉開(kāi)了高端小車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)序幕。

據(jù)加達(dá)雪佛蘭展廳工作人員透露，自愛(ài)唯歐上市以來(lái)，銷(xiāo)量不斷攀升，重新占據(jù)了該店銷(xiāo)售總量三成的份額。

在顏景輝看來(lái)，廠商的新車(chē)助力將在下半年重新推動(dòng)小排量車(chē)的增長(zhǎng)，而北京市即將出臺(tái)的“搖中號(hào)不買(mǎi)車(chē)”的處理辦法也將為小排量車(chē)的復(fù)蘇埋下伏筆。

據(jù)悉，目前在小客車(chē)數(shù)量調(diào)控管理辦公室征集意見(jiàn)中，　提供了4個(gè)選擇答案：仍為6個(gè)月有效；一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)搖號(hào)；兩年內(nèi)不得再次申請(qǐng)搖號(hào)；其他看法。有消息靈通人士稱(chēng)，目前一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)搖號(hào)的處理辦法出臺(tái)幾率最高。

“如果處理辦法出臺(tái)，將刺激中簽客戶的購(gòu)買(mǎi)欲望，而小排量車(chē)和二手車(chē)很可能作為臨時(shí)替代車(chē)型成為購(gòu)車(chē)首選。”顏景輝說(shuō)。

(編輯 王水仙)