強勁卓越的TFSI發(fā)動機 奧迪S3的動力之源是一臺純正的擁有極致動力的賽車發(fā)動機。2.0 TFSI發(fā)動機結合了燃油直噴技術和渦輪增壓技術，能夠在6,000轉時輸出最大功率195千瓦（265馬力），而在2,500轉時就能夠爆發(fā)350牛•米的強大扭矩，并一直持續(xù)至5,000轉。在日常行使中，2.0TFSI也很受歡迎——奧迪S3百公里油耗僅為9.1升，再一次證明了奧迪TFSI技術在燃油經(jīng)濟性方面的卓越表現(xiàn)。 和奧迪A3相比，S3這款發(fā)動機是經(jīng)過徹底改良的高性能版。全新渦輪增壓器的渦輪更大，轉子能夠產(chǎn)生相當高的推進力。經(jīng)過改進的中冷器能極大地降低壓縮空氣的溫度，從而增加參與燃燒的空氣的量。 排氣凸輪根據(jù)增加的動力進行了調(diào)整。高壓噴油器的橫截面被增大了，它能夠將燃油直接噴射入燃燒室。 為了契合其運動精髓和操控性，奧迪S3裝備了六速手動變速箱。換檔過程被極大地縮短，以確保更為運動而精確的檔位變換。如同其他所有S系列車型一樣，S3的車輪由quattro全時四驅系統(tǒng)進行驅動。為了更好地平衡車體載荷，S3所使用的電控多盤式離合器被安放在后部。它能根據(jù)需求分配扭矩，提供充足的抓地力，并最大限度地保障安全性。傳動系統(tǒng)中的每個部件都為傳輸高扭矩而進行了特別的加固。 操控型：閃電般的反應 在操控方面，奧迪S3展示出了一輛高性能運動型轎車應具備的所有特質：靈敏的方向盤反饋和超高的彎道速度。A3與生俱來的精密懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過了改良——包括雙叉臂式前懸掛和四連桿式后懸掛。 奧迪S3的彈簧和減振器更為堅硬，車身高度也比標準版的A3低25毫米。鋁質的軸承和叉臂減少了后懸掛的質量。更為堅硬的懸掛支架和更為運動化的電動機械式操控系統(tǒng)使奧迪S3駕馭起來更富激情，更為精準。18英寸合金輪輞和225/40輪胎保證了強勁的抓地力。一套運動型17英寸制動盤將剎車性能發(fā)揮到了極致；其中黑色的卡鉗上印刻著S3的徽標。 此外，奧迪S3的選裝配置包括真皮方向盤和quattro公司提供的折疊式桶型座椅。奧迪為信息娛樂系統(tǒng)配備了新一代的音頻系統(tǒng)。豪華版車型提供了移動電話和iPod的通用接口，外加一套BOSE音響。標準版則有豪華自動空調(diào)、帶有新的圈速計時功能的信息系統(tǒng)和一個防盜報警器。標配的前霧燈和帶有日間照明功能的氙氣大燈也具有極高的性價比。（編輯 王梓屹）

(編輯 網(wǎng)上車市)