對于自己的東西，不論是什么類型的，只要是自家人買的東西，就不愿意被人說個“不”字。當(dāng)然了，人之常情可以理解。說來倒也奇怪，今天接受采訪的兩位車主毫不避諱的大談對于自家凱越的各種小抱怨。雖然都不是一些質(zhì)量方面的大問題，但也從另外一個方面表現(xiàn)出一個道理，人無完人，車無完車。下面的時間不廢話，一起看一下恨的那些點(diǎn)究竟在哪兒？

車主介紹：

男士一號：暴銷售

選擇凱越的理由：

其實(shí)一開始選車真沒考慮新凱越，鎖定的目標(biāo)在于標(biāo)致307、雪佛蘭科魯茲這兩款，覺得外觀時尚，很有風(fēng)格。但權(quán)衡了很久很久，沒能確定下來。有一天哥們要去別克的店里買英朗，陪著去了。等著提車的時候就順便看了一眼停在廳里的新凱越，突然一下就感覺很不錯，就考慮的一天，買了它。

男士二號：老薛頭

選擇凱越的理由：

我開車16年了，開過的車數(shù)不太清了，前一款是桑塔納2000。換車的時候除了新凱越以外，我還看過伊蘭特悅動，兩款總是較勁的車型。當(dāng)然伊蘭特悅動有它的優(yōu)勢，比如省油，但我對日韓品牌的車型還是沒有太多的好感。相比之下新凱越性價比優(yōu)勢比較明顯，這也是我選擇它的重點(diǎn)。

油耗部分的實(shí)際數(shù)據(jù)：

要說油耗，大家可能都覺得新凱越不占優(yōu)勢，畢竟是美國車，免不了也脫不開油老虎的封號。恰好今天的兩位車主選擇購買的都是1.6LE-MT版，兩輛手擋車型，油耗究竟怎么樣，看看下面的表格就能知道答案了。

男士一號的請用情景跟一般的上班族差不多，都是早上趕上上班高峰，下班沒躲過下班擁堵，平時接接客戶，周末去市郊玩一玩。雖然是手動擋的關(guān)系，但這拿本7七年、駕齡半年的“老手”油耗的水平有待提高。平日的油耗在10升左右徘徊，高速油耗為6-7升。

男士二號的油耗創(chuàng)造了新凱越有史以來最極端的兩個數(shù)字，平日最高油耗出現(xiàn)過14升，高速的油耗卻低至5.4-5.7升。身為經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，出現(xiàn)這樣的情況也不能怪他，老薛頭上班下班走的都是最堵車的路段，加上夏天一熱就開空調(diào)，每天上下班的時間加在一起接近4個小時，這樣的油耗也就不足為奇了。