在我國的汽車市場上，幾乎每一個細分市場中都會有由自主品牌組成的低端陣營。前面我們談過20萬級別和15萬級別的城市SUV，如果您還覺得貴，那么您就該考慮下面兩款10萬元級別的自主品牌產(chǎn)品了。

長城哈弗：售價：8.98-15.23萬

大多數(shù)城市SUV在設(shè)計時都更偏重車輛的舒適性而采用了轎車化的承載式車身，而哈弗則是其中的一個異類，它采用了非承載式車身，這種高強度的底盤形式大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全信任是很難通過轎車底盤來取得的。相比其他車型，越野性能是哈弗最大的優(yōu)勢，但同時偏硬的底盤會犧牲一部分駕駛的舒適性。

今年前四個月哈弗銷售超過了1.8萬輛，在自主品牌當(dāng)中一馬當(dāng)先，這其中貢獻最大的是它的柴油版車型?？上П本┎辉试S柴油車上牌，否則它的銷量還不止如此。哈弗最大的優(yōu)勢是其適應(yīng)惡劣道路條件的能力，短期之內(nèi)同價位的車型將很難超越它。

2.0L主流SUV里，它價格最低

2.0LSUV因為在排量、動力、價格、油耗等各方面的綜合表現(xiàn)，一直被視為SUV市場的“黃金排量”。在市場表現(xiàn)方面，各品牌的2.0L升車型也一直占據(jù)絕對的銷售主力。年初的稅費改革更是讓以2.0L車型為代表的經(jīng)濟型SUV一路行情看漲。

目前市面上的幾款主流2.0L車型，包括本田CR-V、現(xiàn)代途勝、起亞獅跑、江淮瑞鷹等在內(nèi)，價位區(qū)間集中于近12萬~20萬之間。其中最低價是江淮瑞鷹2.0豪華舒適版，官方指導(dǎo)價為11.98萬，雖然經(jīng)銷商處有大約1萬元的優(yōu)惠，但實際售價仍在10.98萬左右。

由此，低價探至8.98萬的哈弗H3在2.0L SUV中的價格優(yōu)勢便十分突出。在哈弗H3此次推出的三款車型中，即便是定價最高的天窗版定價也只有10.98萬，與江淮瑞鷹2.0L的市場優(yōu)惠價持平。而考察二者各自的品牌優(yōu)勢、配置表、做工工藝，孰優(yōu)孰劣，明顯人一看便知。

8~9萬元區(qū)間里，它亮點最多

從最初的廠家資料，我們可以看出，瑞虎的實際定位正是一款“新概念轎車”，外觀雖具有一些SUV元素，但實際無論是從車身尺寸還是其轎車化的承載式車身設(shè)計，都顯示出了其轎車的定位。哈弗H3上市前這款車采取降價策略應(yīng)對，不是沒有道理的。

至此，事情已經(jīng)十分清楚：這不是一款憑空而來的車，而是懷著強烈的市場野心而來。而它的目標，正是打造8~10萬元區(qū)間小排量SUV車型里全新的價格標桿，進而搶占更大的市場分額！而對于冷酷的市場規(guī)律來說，有野心并不是什么壞事，關(guān)鍵是人家也有這個實力。

據(jù)悉，哈弗H3在上市的前10天開始接受預(yù)定，至上市日已收到訂單2000多份；而在它上市之前，競爭車型紛紛拋出幅度不等的優(yōu)惠措施，也從側(cè)面證實了它對市場的威攝力。2.0L SUV開價8萬，也許我們可以說，在經(jīng)濟型SUV細分市場，一個由哈弗H3開啟的新的時代已悄然來臨。

經(jīng)銷商：西安市源康工貿(mào)有限責(zé)任公司

電 話：029-86563133,029-86563138

地 址：西安市北郊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳城五路C5區(qū)