完美表演：Mini Cooper

這款新車(chē)型于1961年9月上市，立即受到車(chē)迷們的熱烈追捧，顯然，現(xiàn)在要做的只有一件事：開(kāi)發(fā)功率更大、性能更高的新車(chē)型。伊斯哥尼斯和庫(kù)珀又將發(fā)動(dòng)機(jī)容量從848毫升提高到了1071毫升，最大輸出功率達(dá)到70馬力。顯然，額外增加的功率意味著最高車(chē)速被提高到160公里/小時(shí)，另外，這使得庫(kù)珀不得不將剎車(chē)片的直徑增大到了71.2英寸。這款于1963年進(jìn)入市場(chǎng)的Cooper S的制動(dòng)系統(tǒng)甚至還加裝了制動(dòng)伺服助力系統(tǒng)。

走上賽場(chǎng)：蒙特卡洛拉力賽

經(jīng)典Mini注定是為拉力賽而生的。僅在這款新車(chē)上市6個(gè)月之后，就有不少于6輛車(chē)參加了1960年的蒙特卡洛汽車(chē)?yán)惖慕侵?。?jīng)過(guò)三年的鏖戰(zhàn)，這個(gè)小精靈開(kāi)始顯示出了咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)力：1963年，雷諾?艾爾托南(Rauno Aaltonen)駕駛著經(jīng)典Mini首嘗勝果。到了1964年，經(jīng)典Mini開(kāi)始在各項(xiàng)賽事中全面開(kāi)花，屢屢成為報(bào)紙的頭條。在裝備有更大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁對(duì)手面前，帕迪?霍普基克(Paddy Hopkirk)駕駛著一輛紅色Cooper S在歐洲最重要、最具挑戰(zhàn)的拉力賽中奪冠?；羝栈说年?duì)友蒂莫?馬基寧(Timo M?kinen)奪得第四名的位置，雷諾·艾爾特南(Rauno Aaltonen)奪得第七，Mini Cooper在本屆比賽中可謂大獲成功。

這一勝利標(biāo)志著經(jīng)典Mini作為戰(zhàn)后第一款“大眾運(yùn)動(dòng)型車(chē)”的輝煌傳奇的開(kāi)始：賽車(chē)愛(ài)好者們猛然意識(shí)到這款來(lái)自英國(guó)的小型跑車(chē)無(wú)論在拉力賽中還是在場(chǎng)地賽中都具有擊敗眾多顯赫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的潛質(zhì)。這無(wú)疑產(chǎn)生了巨大的形象效應(yīng)，使經(jīng)典Mini在全世界范圍內(nèi)受到廣泛的歡迎。

苦澀的失望1965年Mini Cooper在一片爭(zhēng)議聲中被取消資格

馬基寧協(xié)同副駕保羅?伊斯特(Paul Easter)在1965年蒙特卡洛拉力賽中繼續(xù)著Mini Cooper的神話。馬基寧在比賽中獲得最高獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)還是在本次數(shù)千公里的拉力賽中唯一沒(méi)有得到一個(gè)罰分的車(chē)手。

經(jīng)典Mini車(chē)隊(duì)在進(jìn)入蒙特卡洛拉力賽僅僅一年后便成為了一只熱門(mén)車(chē)隊(duì)。然而好景不長(zhǎng)，在馬基寧、艾爾特南和霍普基克在比賽中奪得前三名位置后，這輛滿載榮譽(yù)的跑車(chē)在賽后被迫接受了一次持續(xù)8小時(shí)的技術(shù)檢驗(yàn)。最終賽務(wù)委員宣布，Mini Cooper散熱器格柵上附加的大燈同法國(guó)的同類(lèi)產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不符。隨即便出現(xiàn)了蒙特卡洛賽車(chē)史上最有爭(zhēng)議的一項(xiàng)決定：Mini Cooper被取消了資格。

1965年：百萬(wàn)輛經(jīng)典Mini

1964年，英國(guó)汽車(chē)公司引入了又一款Mini：最初為軍方設(shè)計(jì)的Mini Moke。這是一款四面開(kāi)放四座越野車(chē)，銷(xiāo)售總年限共計(jì)四年。

于此同時(shí)，伊斯哥尼斯在更多Mini車(chē)上采用了液壓懸架系統(tǒng)，并將其量產(chǎn)化。前后輪都有一個(gè)半液壓彈簧系統(tǒng)連接著彈簧/減震器，用來(lái)提高駕駛的舒適性。

經(jīng)典Mini在市場(chǎng)上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，年產(chǎn)量提高到了244,359臺(tái)，創(chuàng)下新的記錄。一年后，經(jīng)典Mini產(chǎn)量奇跡般的超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。同年，亞歷克?伊斯哥尼斯給這款車(chē)裝上自動(dòng)擋，使經(jīng)典Mini成為高端市場(chǎng)中極為罕見(jiàn)的小型車(chē)。

這款自動(dòng)擋變速器最顯著的特點(diǎn)也許就是它有三個(gè)前進(jìn)擋，而且?guī)缀醪槐仁謩?dòng)擋變速器占用更大的空間。當(dāng)時(shí)，即使是豪華汽車(chē)也很少配備有超過(guò)三個(gè)擋位的自動(dòng)變速箱。

1967年：車(chē)型升級(jí)

1967年，經(jīng)典Mini準(zhǔn)備開(kāi)始一次全面的升級(jí)。新車(chē)型采用一臺(tái)更強(qiáng)有力的998毫升發(fā)動(dòng)機(jī)，將原車(chē)型44牛頓米的最大扭矩提升到52頓米，輸出功率提高到了38馬力。

兩年后，前端改型、車(chē)身略微增大的Clubman正式成為Mini家族的一員，投放市場(chǎng)。Clubman車(chē)身長(zhǎng)3,165毫米，比上一代Mini車(chē)加長(zhǎng)約11厘米。而Estate車(chē)款則更長(zhǎng)一些，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度約3.4米。 另一方面，車(chē)輛的寬度、高度和軸距并未改變，發(fā)動(dòng)機(jī)排量仍為1升，輸出功率38馬力。

當(dāng)Mini Cooper退出Mini系列后，59馬力1.3升的Clubman頂級(jí)款成為了接替者，驕傲地繼承了1275 GT的型號(hào)標(biāo)志。

1969年版Mini還做了其他許多方面的改進(jìn)，最初沿用下來(lái)的經(jīng)典Mini的前側(cè)窗被更換為手搖升降式設(shè)計(jì)，外置的車(chē)門(mén)鉸鏈被移到了車(chē)內(nèi)，獨(dú)立而富于個(gè)性的經(jīng)典Mini標(biāo)志在前端車(chē)蓋上顯得更加醒目。

1972年： 經(jīng)典Mini銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)

1972年是經(jīng)典Mini誕生的第13年，也是Mini車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)最為成功的一年。市場(chǎng)需求巨大，總產(chǎn)量達(dá)到了306,937臺(tái)。其中第300萬(wàn)輛Mini車(chē)被公認(rèn)為經(jīng)典中的經(jīng)典。Mini每年都要做一些升級(jí)和改進(jìn)，以確保對(duì)客戶產(chǎn)生持續(xù)不斷的吸引力。例如為1275 GT選裝的Denovo車(chē)輪，正是如今可以確保失壓狀態(tài)繼續(xù)行駛的Dunlop防爆輪胎的最初雛形。

同年，“基本型”的850毫升車(chē)型開(kāi)始將暖氣系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，用戶可以在寒冷季節(jié)里享受溫暖的車(chē)內(nèi)時(shí)光了。

到1976年，經(jīng)典Mini開(kāi)始采用新戰(zhàn)略。特版車(chē)型從各個(gè)角度強(qiáng)調(diào)著的差異性 - 從運(yùn)動(dòng)性能到流行趨勢(shì)，從高貴典雅到富于青春氣息 - 經(jīng)典Mini令各個(gè)階層的愛(ài)車(chē)族們?yōu)橹畠A倒。

從1980年到1983年，Clubman、Estate以及Van相繼退出生產(chǎn)線，經(jīng)典Mini陣容做了較大的調(diào)整。僅存一款排量1升、功率40馬力的經(jīng)典Mini。然而，客戶對(duì)于Mini的忠誠(chéng)度依然不減，1986年，長(zhǎng)橋生產(chǎn)廠迎來(lái)了第500萬(wàn)輛Mini的順利下線。

1990年：Cooper重裝上陣

Cooper車(chē)型官方停產(chǎn)后，約翰·庫(kù)珀繼續(xù)研發(fā)和經(jīng)營(yíng)經(jīng)典Mini改裝配件。1990年，掌管經(jīng)典Mini的羅孚集團(tuán)認(rèn)識(shí)到這一車(chē)型仍有著巨大的市場(chǎng)潛力，因此決定讓Mini Cooper重新上市。因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)變得更為嚴(yán)苛，一升化油器發(fā)動(dòng)機(jī)于1992年退出生產(chǎn)線，取而代之的是1,275毫升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

1993年，一款正式的Mini敞篷車(chē)在德國(guó)研發(fā)成功并推向市場(chǎng)。

經(jīng)典Mini的徹底停產(chǎn)是在2000年，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)線上已組裝出530萬(wàn)輛各種型號(hào)的Mini，其中有60余萬(wàn)輛是在1959年到1968年間在牛津汽車(chē)廠制造。然而在41年后，這個(gè)品牌的歷史仍然不會(huì)終結(jié)。2001年，Mini One和Mini Cooper為這個(gè)歷史悠久的英國(guó)品牌翻開(kāi)了新的篇章。

(編輯 林森)