在節(jié)能和環(huán)保被反復(fù)強(qiáng)調(diào)的今天，各個汽車廠家也越來越重視一些環(huán)保產(chǎn)品的開發(fā)。一直以來，超級跑車好像與環(huán)保這個詞格格不入，一方面它們所搭載的大功率發(fā)動機(jī)“胃口”驚人，并且排放也很難達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，這些超級跑車的車身大多采用了一些可回收率較低的碳纖維材料，并且這些材料的使用壽命也較短，這就造成了資源的浪費。好在這些超級跑車的產(chǎn)量都小，大家對此還能忍受。如今一些超級跑車廠家在推出它們的新產(chǎn)品時也將環(huán)保作為一個新的主題，可見這些超級跑車生產(chǎn)商也逐漸意識到，要想在不斷進(jìn)步的人類社會中生存下去，就必須遵循不斷發(fā)展的原則。

今天就為大家介紹一款非常特殊的以環(huán)保為主題的超級跑車。在介紹車之前，我們先來說說這個品牌。蓮花，這個品牌國人似乎不太熟悉，除了后來出現(xiàn)的青年蓮花汽車，只是在一些宣傳單上看見過類似懸架由蓮花專業(yè)調(diào)校等話語。實際上，蓮花具有非常高的國際知名度，在各類汽車競賽上也能經(jīng)常看見它的身影。蓮花跑車的造型非常獨特，高高凸起的輪拱、扁平的發(fā)動機(jī)蓋、分散的前燈等讓人一眼就能認(rèn)出。蓮花汽車的產(chǎn)量不高，每年不到1000輛。

蓮花這次帶來的新車名為Eco Elise，“Elise”是蓮花早期推出的一款車型的名稱，“Eco”則是環(huán)境、生態(tài)的意思，由這輛車的名字不難看出這輛車的特點。外觀方面，這款特殊的Elise依然繼承了蓮花家族的典型特征，所不同的是這款車車身采用了綠色涂裝，象征著環(huán)保，并且采用水性油漆，這種涂料不受低溫影響，并可以用手直接涂刷，而不必使用機(jī)器，這樣一來節(jié)省了能源并降低了普通油漆車間的污染。車頂加裝了太陽能電池板，可向車內(nèi)照明系統(tǒng)(包括頂燈和儀表盤等)、空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)提供電力。

內(nèi)飾方面，該車簡化了一些不必要的設(shè)施以達(dá)到減輕重量的目的。車頂由麻和樹脂的混合材料制成。座椅采用了天然羊毛、劍麻和木頭等原材料制成。地毯和內(nèi)襯也都采用天然纖維制品，就連轉(zhuǎn)向盤的中央部分也蒙上了一層織物面料。大量環(huán)保材料的使用使得這款車的內(nèi)飾仿佛與自然融為一體。

設(shè)計師想盡辦法減少該車的整備質(zhì)量，這不僅有利于提高操控性和加速性能，還可降低燃油消耗。在儀表盤上加設(shè)了換擋指示燈，可幫助車主保持變速器處于最佳擋位，使發(fā)動機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速，這在提高性能的同時還可減少排放、節(jié)省燃油。這款車在提升環(huán)保水準(zhǔn)的同時，并沒有以犧牲性能為代價，反而比普通版更優(yōu)異。蓮花首席執(zhí)行官，被車迷們認(rèn)為是蓮花救星的Mike Kimberley(麥克?金伯利)在接受采訪時表示，“這款Eco Elise環(huán)保概念跑車為我們提供了一種全新環(huán)保思路，讓大家發(fā)現(xiàn)跑車對性能的追求竟然和環(huán)保如此吻合，尤其是對于蓮花這類強(qiáng)調(diào)操控樂趣而不是動力輸出的跑車。”這款全新蓮花概念車在技術(shù)上并沒有量產(chǎn)障礙，上市銷售應(yīng)該很快就能實現(xiàn)。

(編輯 陳振)