繼克萊斯勒300C國產(chǎn)之后，克萊斯勒另一款“B”級車—鉑銳也于今年三月正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)市場。雖然鉑銳以其突出的性價比贏得了消費者也業(yè)內(nèi)的好評，但又有多少消費者真正了解其后續(xù)消費呢？下面通過對鉑銳車型日常養(yǎng)護費用的詳實解析，讓我們一同了解其日后的使用費，同時為消費者購車時提供一定的參考。

通過上表可以看出，鉑銳的質(zhì)保期以及保養(yǎng)周期分別為3年/8萬公里與3個月/5000公里，也就是說時間與公里數(shù)那個先到以那個為質(zhì)保期。同時，鉑銳車型的首次保養(yǎng)周期為5000公里，且1萬公里內(nèi)的兩次保養(yǎng)均由廠家免費提供。

汽車保養(yǎng)費用包括材料費與工時費，從上表可以看出鉑銳在進行常規(guī)保養(yǎng)時工時費僅占總費用的1/4左右。而在保養(yǎng)材料方面以每次保養(yǎng)需要更換的機濾為例，鉑銳機濾的價格為67元，而同屬“B”級車的領馭1.8T機濾價格為91元。另外，在1萬公里免費保養(yǎng)時廠家只減免機油、機濾的費，而價值70元空調(diào)濾芯與50元的工時費要由車主自己承擔。

鉑銳的外型設計是以2003年在日內(nèi)瓦車展上推出的Airflite概念車為基礎的，同時也結(jié)合了交叉火力和300C的設計元素。其整體造型“肌肉感”十足，同時也具備了如同300C一般大氣時尚。修長的發(fā)動機罩看上去很優(yōu)雅，“蝶翼”形的前大燈設計讓鉑銳的正面造型散發(fā)出一股沖擊力。在內(nèi)飾方面，鉑銳采用了全新的設計概念，這讓它看上去擁有了一些日系車的精致，對稱的儀表臺以及規(guī)則的控制按鈕，順應了這個時代“簡單”、“高效”的需求。

在汽車日常使用的后期費用中除燃料費用外，日常保養(yǎng)的費用占據(jù)絕大部分的比例。雖然鉑銳每個周期的保養(yǎng)費用不是很高，但較其它同級車每7500公里的保養(yǎng)頻率有所增加。由于汽車是一個消費商品，所以自購買之日起就要陸續(xù)投入大量的后期費用。對于國內(nèi)的消費者來說，購買汽車商品時不要只看購買時的性價比，而且還要詳細了解其后期的消費。

(編輯 金超)