近日，全國不少地區(qū)受到了大雨的“洗禮”，不但大家出行有許多不便，積水、路面濕滑、視線模糊……惡劣的行車環(huán)境更導致了不少交通事故的發(fā)生，行車安全問題更加凸顯。不過，大家無需擔心，只要小心駕駛，加上車輛自身的安全防御措施，就能夠安全度過雨季。

確保視野清晰

雨中行車，駕駛員視線受阻，看不清周圍行車情況，容易判斷失誤而引發(fā)潛在危險。因此，駕駛員的視野是否開闊清晰顯得尤為重要。我們以東風雪鐵龍C2為例，其前擋風玻璃面積達1.2平方米，擁有相當開闊的視野。除此之外，倒車時更要確保視野清晰。不少車主倒車時常常忘記打開后雨刷。不過，有些車型非常人性化，配備了后雨刷自動啟動功能。比如C2，在前雨刷開啟的狀態(tài)下，車主一旦倒車，后雨刷就會自動啟動。

避免涉水

在積水路段，常常會有車輛嗆水拋錨。甚至有些底盤較低的車輛，停放在停車場，也不幸被積水浸泡，導致發(fā)動機進水。而像C2 2010款這樣標配了15英寸鋁合金輪轂的車輛，由于車輪半徑更大而擁有較高的底盤，則比較不易被積水浸泡到要害部件。

如果涉水行車時一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機熄火，大家千萬不可在水中再次點火，只要不強行啟動，發(fā)動機一般不會有太大損壞。

轉(zhuǎn)彎防側(cè)滑

路面濕滑，輪胎與地面摩擦力減小，車輪打滑在所難免，尤其在轉(zhuǎn)彎時極易發(fā)生側(cè)滑。大家在雨中行車時，一定要放慢車速，轉(zhuǎn)彎時緩踩剎車。

當然，車輛本身的穩(wěn)定性能也格外重要。由于成本較高，四輪獨立懸掛在兩廂車中并不普及，C2是為數(shù)不多應用后獨立懸掛的車型之一。C2采用縱向擺臂式后獨立懸掛，車輪與地面的附著力大，能夠最大限度地避免車輛發(fā)生側(cè)滑。

保持車距

雨中行車，車主們對制動距離的把握變得不準，因此要時刻和前車保持安全車距，勿跟大車，避免追尾。

其實，濕滑路面對于車輛的制動性能要求很高，ABS+EBD系統(tǒng)必不可少。以C2為例，其制動靈敏準確，80km/h的制動距離僅為30米，即使在濕滑路面，制動距離也十分優(yōu)秀。

(編輯 趙崢)