更換機油+機濾需253元斯巴魯力獅保養(yǎng)

2011-03-30 06:41 來源：網(wǎng)上車市作者：趙崢編輯：趙崢 動感互聯(lián)觀致3五門版

不需定期保養(yǎng)的項目

空調(diào)濾清器的主要作用就是將過濾從外界進入車廂內(nèi)部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質(zhì)是指空氣中所包含的雜質(zhì)，微小顆粒物、花粉、細菌、工業(yè)廢氣和灰塵等，空調(diào)濾清器的效果是防止這類物質(zhì)進入空調(diào)系統(tǒng)破壞空調(diào)系統(tǒng)，給車內(nèi)乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護車內(nèi)人員的身體健康。

制動片壓緊制動盤產(chǎn)生制動力，在這個過程中兩者都會產(chǎn)生損耗，所以到了一定公里以后就要定期檢查，以保證制動力，在必要的時間更換制動片，一般更換兩套制動片更換一套制動盤，制動片更換時要4輪同時進行以保證4輪到制動力平衡，放置制動跑偏。

雨刮片和輪胎式依據(jù)使用情況進行更換。雨刮片是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除檔風玻璃上雨水，也用于洗滌檔風玻璃。雨刮片的種類大致有兩種，一種為有骨式雨刮片另一種為無骨式雨刮片，這中雨刮片大多出現(xiàn)于中高級轎車上。好的雨刮片必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質(zhì)軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。

10年有效免維護

斯巴魯?shù)姆纼鲆河行趲У搅?0年，在使用途中無需完全更換，但由于平時防凍液存在這消耗，所以要經(jīng)常檢查防凍液的頁面高度，即使補充防凍液。防凍液可以減少水垢，給發(fā)動機減少提供水冷卻，而且在冬季不會結冰。最好在哦車中常備一小桶的防凍液。

介紹了這么多，想必您對愛車的保養(yǎng)也有了新的了解，只有良好的保養(yǎng)才能使汽車安全快速的行駛，提高您出行的效率，保護您出行的安全。

斯巴魯力獅歷史------------------------>

第一代：1989～1993年

1989年誕生的首代Legacy力獅是斯巴魯集合以往技術精粹和設計經(jīng)驗而成，它通過左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與全新設計的EJ型水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)的完美結合，實現(xiàn)了斯巴魯追求最佳行駛性能的汽車設計思路。力獅GT、力獅RS等是第一代力獅的代表車型。

Legacy力獅 GT轎車

發(fā)布之前，斯巴魯使用三輛力獅在美國亞利桑那測試中心向10萬公里不間斷行駛世界速度紀錄發(fā)起了挑戰(zhàn)。最終3 輛測試車都行駛完全程，并以平均速度223.345km/h創(chuàng)造了10萬公里連續(xù)行駛世界紀錄，這一紀錄保持了16 年之久。

1992年力獅GTtypeS2

第二代：1993～1998年

93年推出的二代(BD/BG型)斯巴魯力獅又讓車系甚至整個斯巴魯品牌更為擴展。這個時候房車車型叫Legacy Touring Sport、五門旅行車Legacy Touring Wagon的稱呼已逐漸定型，車系陣容也更為豐富，引擎從1.8L到2.5L渦輪等共五種排氣量版本，也有稀薄燃燒引擎。其中最大話題就是采用序列式雙渦輪機構。96年小改款的時候，2.0L引擎達到280匹馬力，是世界量產(chǎn)車中首次達到這個水準。

1993年力獅 Touring Wagon和力獅 Touring Sports

在車系內(nèi)眾多車型之中，特別值得注意的是95年的Legacy Grand Wagon，它是以250T為基礎的高車身版，具有SUV風格外觀，稱得上是跨界車種的老前輩，在北美市場則以Outback之名販售。

第三代：1998～2003年

到了三代車型，力獅全車系取消FF設定，全面改為四驅(qū)化；1.8L引擎被揚棄，入門門檻向更上級排氣量推移。四門房車型也在此時被賦予Legacy B4之名，五門旅行車等于成為斯巴魯力獅的代表象征，事實上在三代車型推出時就是先推Legacy Wagon與Legacy Lancaster，過了半年之后才追加Legacy B4四門房車。

2002年力獅 B4 Blitzen

2000年時，搭載新開發(fā)六缸水平對臥引擎的Legacy Lancaster 6上市，后來陸續(xù)搭載于02年的Legacy Touring與Legacy B4之上。1999年的Legacy Lancaster ADA配備采用CCD攝影機的ADA駕駛輔助系統(tǒng)，在科技上也很趕得上流行。

1998年力獅250T-B

為了滿足性能及改裝車迷的需求，三代力獅也推出了E-Tune、S-Tune與STI自行改裝的Legacy S401等限量車型，都成為車迷間討論的話題。

第四代：2003～2009年

03年改款的四代斯巴魯力獅車型，已經(jīng)從日本法規(guī)的五號車牌改為三號車牌，這樣的轉變是出于提升車格、設計上的平衡與提高撞擊安全性等考量。另外，斯巴魯力獅的看板象征2.0渦輪引擎，也從原本的2 stage式雙渦輪改為采用雙渦流機構單渦輪設計；排氣歧管改為等長設計提升排氣效率，雖然這種設計會讓斯巴魯水平對臥引擎特有的排氣聲浪消失，但卻對動力輸出的提升有很大助益。

另一個四代力獅的特征，就是“SI-Drive”系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供三種模式，駕駛者只要在這三種模式中切換，就可以改變動力輸出的特性，想要經(jīng)濟省油或是激烈操駕都任君選擇。引擎除了2.0L、2.5L自然進氣、2.5L渦輪外還加入了3.0L引擎，而針對歐洲市場更在2008年追加水平對臥柴油引擎車型。