近日一款據(jù)稱是MG2的新車在海外被捕獲路測(cè)諜照，而實(shí)際上這正是之前國內(nèi)媒體多次報(bào)道過的榮威150車型。相比較早之前在國內(nèi)拍攝的榮威150路試車諜照，MG2版本的前臉和尾部都發(fā)生了不少變化，上下進(jìn)氣格柵式樣都從榮威的百葉風(fēng)格變?yōu)榱司W(wǎng)狀設(shè)計(jì)。中網(wǎng)部分的設(shè)計(jì)與榮威550變身的MG6車型設(shè)計(jì)非常相似。

車身尺寸與鈴木雨燕等A0級(jí)轎車比較相似，車身側(cè)面和尾部都沒有采用過多圓潤的弧線修飾，這樣可以確保車內(nèi)空間最大化的設(shè)計(jì)。相比榮威150的尾部設(shè)計(jì)，MG2車型在后保險(xiǎn)杠下部增加了梯形黑色護(hù)板，看上去更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾燈的設(shè)計(jì)與其車型平臺(tái)的原型菲亞特PUNTO一樣采用了豎立式設(shè)計(jì)，這樣可以確保尾箱門開口尺寸的最大化。

有可能定名MG2的這款新車，與原來南京名爵的現(xiàn)有MG3車型沒有太多關(guān)聯(lián)，在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上也將延續(xù)上汽榮威的路線。據(jù)稱會(huì)采用與雨燕等同級(jí)車型相仿的1.3L和1.5L動(dòng)力水平。來自上汽全新的NSE (New Small Engine)系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)包含了1.3L和1.5L等機(jī)型。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和輸出扭矩分別達(dá)到了78kw/6000rpm和135Nm/4000rpm，已經(jīng)率先配置在即將上市的榮威350車型上。按照剛剛曝光的榮威350配置，這款發(fā)動(dòng)機(jī)ihui匹配五速手動(dòng)變速箱和Multi-mode無極自動(dòng)變速箱。

榮威150之所以要變臉名爵品牌，一方面是貫徹對(duì)榮威品牌偏重時(shí)尚商務(wù)，名爵品牌偏重運(yùn)動(dòng)的定位，加大對(duì)整合后的名爵品牌的新車型支持力度。另一個(gè)重要因素還是因?yàn)樾聞?chuàng)的ROEWE品牌在海外的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及英國老牌的MG，時(shí)至今日，我們?cè)谏虾５暮Ｍ▏H汽車碼頭都可以看到榮威550車型全車換上MG標(biāo)志，以MG550的名稱出口到智利等海外市場，由此可見MG品牌在開拓海外市場方面的優(yōu)勢(shì)。

而且歐洲市場對(duì)于這種A0級(jí)的兩廂車型需求量非常大，采用他們比較熟悉的MG品牌，大大拉近了這款新車的親和力。參照榮威550兩廂最終變身MG6的先例，預(yù)計(jì)之前國內(nèi)路測(cè)的榮威150也將不復(fù)存在，最終也會(huì)以MG品牌的身份出現(xiàn)在中國市場。

(編輯 岳志剛)