源自:網(wǎng)上車市研究中心 ABSTRACT: The competition in the market of middle and high-class autos is fierce. So most of the consumers are not optimistic to Besturn. It is difficult for Besturn to win the market of middle and high-class autos. 5月18日一款充滿陽(yáng)剛氣質(zhì)的轎車出現(xiàn)在第七屆中國(guó)杭州國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，被正式命名為“奔騰”，引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。奔騰是一款自主研發(fā)的全新中高級(jí)汽車，為了了解消費(fèi)者對(duì)奔騰設(shè)計(jì)和前景的一些基本看法，網(wǎng)上車市在5月下旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布問(wèn)卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問(wèn)卷738份。 調(diào)查顯示19.2%的消費(fèi)者認(rèn)為C301奔騰前景光明；38.6%的消費(fèi)者認(rèn)為C301奔騰前景一般；29.9%的消費(fèi)者認(rèn)為C301奔騰前景比較暗淡；12.2%的消費(fèi)者認(rèn)為說(shuō)不清楚。這說(shuō)明消費(fèi)者并不對(duì)C301奔騰的上市前景持樂(lè)觀態(tài)度，消費(fèi)者對(duì)C301奔騰的上市前景表示了擔(dān)憂。畢竟C301奔騰所處的中高檔車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想從中突圍具有相當(dāng)?shù)碾y度。

調(diào)查顯示24.3%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)；52.3%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的整體設(shè)計(jì)一般；15.9%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的整體設(shè)計(jì)比較差；7.3%的消費(fèi)者認(rèn)為說(shuō)不清楚。奔騰的整體設(shè)計(jì)在消費(fèi)者眼中具有一定的認(rèn)可度，但認(rèn)可度不高。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是成功的關(guān)鍵，我國(guó)的自主品牌汽車并沒(méi)有到可以靠品牌支撐的地步，必須要大力提高我國(guó)自主品牌汽車的自主設(shè)計(jì)水平。

調(diào)查顯示20.4%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰是自主車型典型代表；59.8%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰很難說(shuō)是自主車型；19.7%的消費(fèi)者認(rèn)為說(shuō)不清楚。消費(fèi)者對(duì)奔騰的自主車型屬性存在相當(dāng)程度的懷疑。應(yīng)該說(shuō)奔騰并不屬于簡(jiǎn)單的“拿來(lái)主義”，而是自主研發(fā)基礎(chǔ)上的“集成創(chuàng)新”，奔騰的研發(fā)成功一定程度可以代表中國(guó)轎車的研發(fā)能力。

調(diào)查顯示38.2%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)；23.9%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的優(yōu)勢(shì)在于它是自主品牌；22.8%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜；14.1%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量好；8.4%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的優(yōu)勢(shì)是售后服務(wù)好；7.5%的消費(fèi)者認(rèn)為奔騰的優(yōu)勢(shì)是品牌好。這表明與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奔騰的優(yōu)勢(shì)并不明顯。消費(fèi)者最認(rèn)同的兩大優(yōu)勢(shì)分別是自主品牌優(yōu)勢(shì)和價(jià)格便宜，但消費(fèi)者認(rèn)可度并不高。

調(diào)查表明在同檔次車型中15.8%的消費(fèi)者最看好領(lǐng)馭；15.4%的消費(fèi)者最看好凱美瑞；12.9%的消費(fèi)者最看好馬自達(dá)6；12.9%的消費(fèi)者最看好凱旋；9.0%的消費(fèi)者最看好奔騰；8.4%的消費(fèi)者最看好雅閣；7.2%的消費(fèi)者最看好君越；4.6%的消費(fèi)者最看好蒙迪歐。奔騰在上述排名中，只能排第五，并不被消費(fèi)者廣泛看好。

總之，在中高級(jí)汽車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈，奔騰作為一款自主研發(fā)的全新中高級(jí)汽車并不被廣大消費(fèi)者看好，前景不容樂(lè)觀。 （編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)