ABSTRACT: The consumers think that the price decreasing tendency will persist for a long time. Their expectant prices are so low that they are beyond rationality. 車市降價(jià)不斷，但大部分消費(fèi)者仍持持幣待購(gòu)的態(tài)度，車市的銷量仍不樂觀。為了了解消費(fèi)者心中的理想最低價(jià)，網(wǎng)上車市在7月上旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷1033份。 調(diào)查顯示67.7%的消費(fèi)者認(rèn)為下半年車價(jià)降幅將會(huì)很大；28.0%的消費(fèi)者認(rèn)為下半年車價(jià)降幅將比較?。?.9%的消費(fèi)者認(rèn)為下半的車價(jià)基本不會(huì)降。這表明在絕大部分消費(fèi)者眼中，下半年車市降價(jià)將會(huì)成為主流，需要關(guān)注的只是降幅大小。的確下半年受新車低價(jià)上市，汽車供過于求，庫(kù)存清理的影響，降價(jià)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。這必然會(huì)加重消費(fèi)者的持幣待購(gòu)心態(tài)。

調(diào)查顯示49.4%的消費(fèi)者認(rèn)為下半年中級(jí)車降幅最大；37.0%的消費(fèi)者認(rèn)為下半年中高檔車降幅最大；只有少部分消費(fèi)者認(rèn)為下半年小型車和微型車降幅最大。中檔車是車市的主流車型，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，一直以來都是廠商價(jià)格戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，可以預(yù)見在未來車市，降價(jià)的主導(dǎo)仍是中檔車型，進(jìn)而對(duì)高、低檔車型形成擠壓，帶動(dòng)整個(gè)車市的降價(jià)。

那到底在消費(fèi)者眼中，什么樣的最低價(jià)才能令消費(fèi)者滿意，成為汽車的最終價(jià)格呢？調(diào)查顯示奇瑞、QQ等微車的最低價(jià)3萬以上得到8.8%的消費(fèi)者認(rèn)同；2.8-3萬得到26.1%的消費(fèi)者認(rèn)同；2.5-2.8萬得到22.7%的消費(fèi)者認(rèn)同；2-2.5萬得到26.8%的消費(fèi)者認(rèn)同；2萬元以下得到16.2%的消費(fèi)者認(rèn)同。這表明消費(fèi)者眼中的微車?yán)硐胱畹蛢r(jià)主要集中在2-3萬元，與現(xiàn)實(shí)中的車價(jià)有相當(dāng)大的差距。雖然汽車行業(yè)屬于暴利行業(yè)，但由于這幾年的降價(jià)浪潮，汽車企業(yè)利潤(rùn)呈持續(xù)下降的趨勢(shì)，廠商的利潤(rùn)空間有限，奇瑞、QQ要出現(xiàn)消費(fèi)者眼中的最低價(jià)比較困難。

調(diào)查顯示在消費(fèi)者眼中，“老三樣”的理想最低價(jià)是5-6萬元，這也與現(xiàn)實(shí)中的車價(jià)有一定的差距。雖然是老車型，面臨新車型的壓迫，但“老三樣”仍憑借其高性價(jià)比，倚仗消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，贏得了不少消費(fèi)者的信賴。要實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者眼中5-6萬元的理想最低價(jià)，仍需要一段時(shí)間。

調(diào)查顯示8-9萬元是最被消費(fèi)者認(rèn)同的“新三樣”理想最低價(jià)?！靶氯龢印弊鳛橄鄬?duì)較新的車型，雖然面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)不斷，價(jià)格不斷下降，但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)8-9萬元理想最低價(jià)的目標(biāo)，突破10萬元大關(guān)，仍是其短期內(nèi)的主要目標(biāo)。

調(diào)查顯示14-16萬元是最被消費(fèi)者認(rèn)同的雅閣、御翔等中高檔車的理想最低價(jià)。雅閣、御翔等中高檔車雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但其價(jià)格，即使是價(jià)格挑戰(zhàn)者銳志也距14-16萬元有相當(dāng)大的距離，而且雅閣等中高檔車型在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)上仍有不錯(cuò)的銷量，巨幅降價(jià)的可能性不存在。所以說在未來一定時(shí)期內(nèi)，18萬才應(yīng)是中高檔車的理想最低價(jià)。

總之，消費(fèi)者心中的理想最低價(jià)距離現(xiàn)實(shí)仍有一段距離，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心態(tài)很可能在一段時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)期存在。 （編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)