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杭州飚車撞人案引發(fā) 看改裝不當(dāng)?shù)闹旅[患

2009-05-14 07:05 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:郝俊 編輯:郝俊 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加,為了突出個(gè)性而進(jìn)行內(nèi)外升級(jí)的改裝車也越來(lái)越多。近日一起杭州飚車撞人致死事故再次將改裝車推上了風(fēng)口浪尖,社會(huì)輿論將“不負(fù)責(zé)”與“危險(xiǎn)”誤加在了改裝車這一日益龐大的群體之上。在這里我們也嚴(yán)厲的譴責(zé)那些不負(fù)責(zé)任的街頭飚車行為,同時(shí)為大家說(shuō)明一下改裝車改裝不當(dāng)時(shí)的幾種致命隱患和避免方法。

一 只顧動(dòng)力提升忽略制動(dòng)安全

上文提到的杭州飚車致死案基本就可以歸類于這種情形,事故中的改裝車已經(jīng)通過(guò)改裝和動(dòng)力升級(jí),令發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了改裝前的209千瓦,同時(shí)渦輪系統(tǒng)的升級(jí)也增加了車身的重量,而制動(dòng)系統(tǒng)卻仍沿用原車的前四后二制動(dòng)卡鉗以及原裝的制動(dòng)盤,根本無(wú)法滿足動(dòng)力提升后的車輛制動(dòng)要求。更重的車身加上強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,使得意外發(fā)生時(shí)車輛無(wú)法及時(shí)停下,最終演變成了慘劇。

其實(shí)有經(jīng)驗(yàn)的改裝技師都會(huì)在改裝時(shí)建議愛好者首先升級(jí)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。在車輛的動(dòng)力獲得提升的同時(shí),將原車的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)便可有效避免杭州的悲劇發(fā)生,一套更多活塞的制動(dòng)卡鉗配上制動(dòng)面積更大的制動(dòng)盤,再加上不會(huì)出現(xiàn)熱衰退的剎車鋼喉以及更耐高溫的制動(dòng)片,將可有效提升車輛制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)改裝不當(dāng)致命指數(shù):五星

二 加裝儀表影響駕駛員視野

在分析杭州富家子飚車致死案后,其車內(nèi)儀表臺(tái)之上并列加裝的幾個(gè)儀表被很多人忽略,而此處細(xì)節(jié)也恰恰是造成事故的致命隱患之一。車輛改裝升級(jí)時(shí),很多數(shù)據(jù)都是原車儀表所無(wú)法體現(xiàn)的,因而附加儀表就成為首選,但加裝儀表位置有誤將成為日后造成事故的隱患 ,在儀表臺(tái)之上的數(shù)個(gè)儀表不僅會(huì)分散駕駛員駕駛時(shí)的注意力,更會(huì)嚴(yán)重的影響對(duì)車輛前方的觀察視野,這可能就是慘劇中車輛沒有及時(shí)采取措施的原因。很可能因?yàn)閮蓚€(gè)儀表的阻擋,瞬間便奪取一個(gè)鮮活的生命。

在升級(jí)車輛性能的同時(shí),確實(shí)有需要獨(dú)立觀察的數(shù)據(jù),如觀察油溫/水溫以及電壓數(shù)據(jù)可以避免車輛因高溫以及漏電產(chǎn)生自然。國(guó)內(nèi)有一種小巧但功能全面的數(shù)據(jù)顯示器,只需插入行車電腦便可隨時(shí)觀察各項(xiàng)車輛信息,且體積僅為一個(gè)放倒的煙盒大小,而國(guó)外改裝大廠也為了避免上文的隱患而推出了可鑲嵌于車輛A柱之內(nèi)的儀表,既方便觀察又不會(huì)影響駕駛員視野。

附加儀表影響視野致命指數(shù):四星

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