供貨增 庫存漲 平淡月———

春節(jié)前后的車市似乎像受到寒流影響的春天氣溫一樣，雖沒有太冷，但熱度只能用“溫和”來描述。受到12月份消費(fèi)者爭搶購置稅實(shí)惠而大量提前消費(fèi)影響，春節(jié)前后的車市沒有出現(xiàn)較大的銷售高峰。例外的是，12月份沒有太多貨源的品牌，由于在春節(jié)前后仍以交付訂單為主，因而受到影響不大。

短暫的2月份似乎一晃就過，即將到來的陽春三月并不是車市福月，而是四五月份銷售高峰的醞釀期。由于大多廠家的供貨量增大，而購置稅減免的熱度大幅降低，由此帶來的銷售壓力隨之而生，車市出現(xiàn)新年的首輪促銷降價也在情理之中。不過新年伊始恐怕很難有大幅的降價促銷，因為這往往是年底的故事。

●春節(jié)前后銷售火勁不足

去年12月有貨源能達(dá)成較高的銷售業(yè)績，但這卻成了新年的負(fù)擔(dān)，由于很多消費(fèi)者提前購車，導(dǎo)致今年1月份的銷售不太理想。這種效應(yīng)甚至貫穿新年的頭兩個月，預(yù)計3月份才能好轉(zhuǎn)。

長安鈴木北方新興副總經(jīng)理鮑慧群表示，春節(jié)前銷量沒有太大增長，由于去年年底廠家供貨比較及時，銷量得到了徹底的釋放，使銷量出現(xiàn)了短時的下降，預(yù)計銷量3月份才能恢復(fù)。奇瑞誠信達(dá)銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)也表示，一般來說春節(jié)前都是銷售的小高峰，但是由于去年年底消費(fèi)者突擊買車，使需求徹底釋放，導(dǎo)致節(jié)前小高峰不明顯，正常的銷售要到正月十五后。
 

相反，一些貨源緊張的品牌，由于持續(xù)交付訂單，春節(jié)前后銷售比較穩(wěn)定。上海大眾斯柯達(dá)頁川斯達(dá)總經(jīng)理牛犇表示，春節(jié)前十天銷售不錯，僅一周時間昊銳賣了30多臺、明銳50多臺、晶銳也有20多臺，單店周銷量超過100臺。而在春節(jié)期間，也賣了十幾臺車。很多消費(fèi)者都是在去年年底和1月初訂車，要求在春節(jié)前提車，為了能夠盡早提車，不少消費(fèi)者都降低了對顏色、配置的要求。

上海通用雪佛蘭博瑞勤和總經(jīng)理劉海濤也表示，春節(jié)初五上班以來，每天仍然能賣10臺車。主要是貨源緊張，消費(fèi)者提前預(yù)訂希望早點(diǎn)提車。

●供貨漸增大 購置稅效應(yīng)退熱

 3月各個廠家都恢復(fù)正常的生產(chǎn)，為了達(dá)成全年的銷售目標(biāo)開始逐漸增產(chǎn)發(fā)力，而伴隨著購置稅減免效應(yīng)的逐漸退熱，很多消費(fèi)者買車更理性，持幣待購現(xiàn)象更多出現(xiàn)。

一汽大眾捷亞泰副總經(jīng)理盧忠義表示，3月隨著廠家排產(chǎn)的增加，運(yùn)輸恢復(fù)正常，車源緊張的情況將逐步得到緩解。隨著庫存增大，部分車型可能會在價格上有所下調(diào)，之前需要加價購車的車型也會陸續(xù)停止加價，按照指導(dǎo)價銷售。

廣州本田立水橋店總經(jīng)理王京生表示，2月份的價格會保持穩(wěn)定，因為 2月份廠家發(fā)車量較少。3月份并不是汽車銷售的旺季，并且廠家供貨會比2月份多出不少，3月份的價格趨勢具體得看當(dāng)時的供需。

購置稅減免效果減弱從部分車型的銷量上已經(jīng)有所體現(xiàn)，牛犇表示，去年1.6L車型賣得多，現(xiàn)在1.6L車型的銷量則已經(jīng)趨向穩(wěn)定，反而是中高級車昊銳通過口碑的積累，銷量逐月增長。

●降價促銷幅度不會太大

 3月的降價促銷幅度并不會太大，一方面，各個廠家的供貨量雖逐漸上升，但還是在爬坡階段，特別是受產(chǎn)能限制，全年任務(wù)增加不大的品牌，大幅降價促銷的可能性更??；另一方面，新的一年銷售任務(wù)剛剛開始，廠家和經(jīng)銷商都不愿意一降到底。

一汽大眾海聯(lián)力通副總經(jīng)理張家風(fēng)表示，預(yù)計3月價格比春節(jié)前將會有幾千元不等的下降，但由于廠家開始實(shí)施嚴(yán)格的價格管控措施，價格不會有太大的波動。

廣州本田北京商務(wù)中心銷售負(fù)責(zé)人王昕表示，二三月份價格不會有太大變化。2月廠家發(fā)車量只有1月的60%，而3月會恢復(fù)到正常水平。3月大區(qū)可能會做一些促銷活動，但由于今年廠家排產(chǎn)和去年相比增長不多，銷售任務(wù)壓力不大，價格下調(diào)的空間不大。

劉海濤表示，春節(jié)后賽歐車源較足，而其他車型仍然供不應(yīng)求。隨著天氣轉(zhuǎn)暖和工廠增產(chǎn)，產(chǎn)能在3月會恢復(fù)。受到貨源緊張的影響，二三月份不會大幅降價沖量。并且由于二三月份是銷售淡季，通常經(jīng)銷商也不會選擇降價促銷。

●大促銷要看下半年車市

 從歷年來看，促銷幅度都是逐漸增加的，下半年的促銷幅度要高于上半年，而且今年受到不少廠家產(chǎn)能持續(xù)上升的影響，下半年的供貨逐漸增大后，如果需求增長遠(yuǎn)不及去年，那么大幅降價促銷是必然的。

一汽大眾亞之杰伯樂總經(jīng)理谷亞雷表示，預(yù)計從3月份開始，隨著各個廠家的產(chǎn)能加大，物流環(huán)節(jié)逐步恢復(fù)正常，下雪等惡劣天氣影響減少，各品牌的貨源緊張情況都能得到緩解，各經(jīng)銷商的庫存也將增多，部分需要預(yù)訂的車型預(yù)訂周期將逐漸縮短，對銷售將產(chǎn)生促進(jìn)作用，銷量將進(jìn)一步增加。某些品牌的部分車型隨著庫存的增加在價格上也將會有所波動，但是這種情況在上半年還不會表現(xiàn)得太明顯。預(yù)計在下半年各廠家都將針對不同產(chǎn)品推出不同的促銷方式，不僅僅在價格上，也會有其他針對不同車型特點(diǎn)和目標(biāo)人群的促銷方式不斷推出。

(編輯 岳志剛)