凱迪拉克新CTS在凱迪拉克XLR敞篷跑車、SLS賽威、SRX都市越野車和凱雷德SUV的簇?fù)硐铝嘘嚩校雌饋?lái)這是任何一個(gè)會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都能做到的。但是讓車陣正中的新CTS兩輪側(cè)立行走并與車隊(duì)保持一致，這就不是一般司機(jī)能做到的了。

新CTS在上賽道疾馳突然甩尾，整個(gè)車子轉(zhuǎn)了360度。輪胎劃過(guò)地面產(chǎn)生的濃煙和刺耳的摩擦聲讓在場(chǎng)的觀眾大呼過(guò)癮。除了特技車手們的嫻熟技術(shù)外，這還要?dú)w功于CTS被精確調(diào)校的剎車和動(dòng)力系統(tǒng)。

兩輛單邊側(cè)開(kāi)的凱迪拉克CTS同時(shí)相向朝行人駛?cè)?，越?lái)越近，神奇的一刻發(fā)生了，大家看到兩輛側(cè)開(kāi)車輛已經(jīng)交叉駛過(guò)，但是剛才的行人卻不見(jiàn)了。難道劉謙在車上嗎？

沒(méi)想到吧，原來(lái)特技車手在瞬間藏到了車底，利用車身?yè)踝×擞^眾的視線。這不僅需要特技車手擁有高超的駕駛技術(shù)，而且也要過(guò)硬心理素質(zhì)。

兩輛SLS賽威同向高速行駛，行駛過(guò)程中瞬間同時(shí)180度甩尾，兩車之間只留下一輛車的狹窄空間。接著一輛CTS登場(chǎng)亮相，快速甩尾并滑入前兩車當(dāng)中，這不禁讓我們想起了好萊塢大片。