美國(guó)兩家最大的汽車生產(chǎn)商福特汽車公司(Ford Motor Co.)和豐田汽車公司(Toyota Motor Co.)認(rèn)為美國(guó)汽車銷售長(zhǎng)期下滑的趨勢(shì)已經(jīng)觸底，因汽車行業(yè)公布了今年最小月度銷售降幅。

市場(chǎng)研究公司Autodata Corp.的數(shù)據(jù)顯示，6月份新車銷量較上年同期下降28%，小汽車和輕型卡車銷量總計(jì)為86萬(wàn)輛。這是今年降幅最低的一個(gè)月。

豐田汽車駐美國(guó)副總裁卡特(Bob Carter)說(shuō)，我們相信整個(gè)行業(yè)正在脫離低谷。經(jīng)濟(jì)疲弱對(duì)汽車行業(yè)的影響似乎正在減輕。

福特汽車與豐田不謀而合。福特汽車銷售分析師皮帕斯(George Pipas)在一個(gè)電話會(huì)議上說(shuō)，汽車行業(yè)的低迷似乎正在接近轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

Autodata稱，美國(guó)小汽車和輕型卡車銷量折合年率為969萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字低于5月的991萬(wàn)輛，但仍高于今年早些時(shí)候的水平。

知情人士說(shuō)，這一相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)正值美國(guó)財(cái)政部和加拿大政府計(jì)劃聯(lián)合行動(dòng)，出售它們所持的通用汽車(General Motors Corp.)股份，可能在2018年前結(jié)束持股。

汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，隨著本月底消費(fèi)者開(kāi)始享受政府的“舊車換購(gòu)津貼”(Cash for Clunkers)，汽車銷售可能因此受到提振。舊車換購(gòu)津貼為消費(fèi)者以舊換新提供補(bǔ)貼。

與此同時(shí)，許多汽車廠商仍公布銷量大幅下滑。通用汽車宣布銷量下滑33%，至174,785輛，克萊斯勒集團(tuán)(Chrysler Group)下滑42%至68,297輛，就連豐田也下降32%至131,654輛。

作為底特律汽車三巨頭中唯一一家沒(méi)有向政府申請(qǐng)救助貸款，也幸免于破產(chǎn)保護(hù)程序的公司，福特宣布銷量?jī)H下降11%，至154,873輛。這使得福特連續(xù)第四個(gè)月銷量超過(guò)豐田。

福特管理人員并未預(yù)期汽車業(yè)全面復(fù)蘇，但表示公司認(rèn)為今年下半年汽車業(yè)將略有好轉(zhuǎn)。

福特高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家莫里斯(Emily Kolinski-Morris)指出，房?jī)r(jià)下降的速度正在放緩，其它經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示消費(fèi)者信心有所轉(zhuǎn)強(qiáng)。她說(shuō)，全年的汽車銷量可能達(dá)到1,050萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字仍然很低，但已經(jīng)比汽車業(yè)去年第四季度和今年第一季度的慘淡景象大有改觀了。

與此同時(shí)，反映美國(guó)企業(yè)的一個(gè)主要指標(biāo)6月份繼續(xù)改善。產(chǎn)量的上升和失業(yè)率的上升幅度減緩?fù)苿?dòng)供應(yīng)管理學(xué)會(huì)制造業(yè)指數(shù)從5月份的42.8上升到6月份的44.8，為連續(xù)第六個(gè)月上升。不過(guò)，迅速?gòu)?fù)蘇的前景依然脆弱：反映產(chǎn)量、新訂單的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)在連續(xù)上升3個(gè)月之后，6月份出現(xiàn)了下降。

豐田汽車的卡特說(shuō)，加州的銷售6月份面臨的挑戰(zhàn)最大，而東南部、東部沿海和中西部的北部地區(qū)則銷售更為強(qiáng)勁。他說(shuō)，我們開(kāi)始看到輕型卡車出現(xiàn)了溫和的復(fù)蘇，感覺(jué)這個(gè)行業(yè)至少在短期內(nèi)回到了平衡狀態(tài)。

另一個(gè)積極的變化是，汽車制造商都表示庫(kù)存吃緊，這有助于價(jià)格和利潤(rùn)率的提高。

截至6月底，福特的庫(kù)存汽車可以滿足60天的供應(yīng)，比上年同期下降了38%。豐田汽車為40天，通用汽車的庫(kù)存要高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為90天，但已比上年同期下降了27%。

福特的營(yíng)銷主管法利(Jim Farley)說(shuō)，隨著庫(kù)存的下降，機(jī)會(huì)也凸現(xiàn)出來(lái)。這通常是在復(fù)蘇階段出現(xiàn)的情況。

汽車制造商表示，政府“舊車換現(xiàn)金”刺激計(jì)劃的不確定性在月底時(shí)打擊了銷售。

通用汽車和克萊斯勒銷量的大幅下降在某種程度上是因?yàn)閷?duì)汽車租賃公司等集團(tuán)客戶的銷量減少造成的。通用汽車和克萊斯勒對(duì)集團(tuán)客戶的銷量分別下降了49%和95%。

通用汽車和克萊斯勒的銷售受到了數(shù)百家經(jīng)銷商爭(zhēng)相清理庫(kù)存的推動(dòng)。作為兩家公司重組計(jì)劃的一部分，這些經(jīng)銷商將失去這兩家公司專營(yíng)權(quán)。

(編輯 琚慧莉)