當(dāng)Apple革命性的將工業(yè)美學(xué)融入于iPhone 和 iPad產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的時(shí)候，全球的消費(fèi)者為之癡迷與狂熱。但是，消費(fèi)者的胃口還遠(yuǎn)不止于此，因?yàn)樗麄冃枰嗟姆绞絹肀憩F(xiàn)、或者標(biāo)榜自己個(gè)性化與品位，參考權(quán)威機(jī)構(gòu)的網(wǎng)上調(diào)查，在眾多表現(xiàn)方式中，中國的消費(fèi)者最為期待的是汽車來表達(dá)自己的個(gè)性。想來也有道理，目前在中國市場中，能真正表達(dá)消費(fèi)者個(gè)性的車型確實(shí)不多，買得起的要不太過商務(wù)和保守，時(shí)尚的車型又讓很多中國消費(fèi)者囊中羞澀。不過中國的消費(fèi)者很快就不用為心中的愛車而忐忑和糾結(jié)了。6月28日，北京時(shí)尚藝術(shù)圈的核心798藝術(shù)區(qū)，韓國現(xiàn)代汽車將為中國的消費(fèi)者，帶來一款全新的汽車美學(xué)力座——全新雅尊。一場以汽車美學(xué)為中心的風(fēng)暴，在中國正式登陸。

在“798”濃厚的后工業(yè)時(shí)代藝術(shù)風(fēng)格中，韓國現(xiàn)代全新雅尊秉承現(xiàn)代汽車制造業(yè)最新的“汽車美學(xué)”，以“流體雕塑”之美將時(shí)尚界、汽車界的目光鎖定在 “79罐”，一場汽車時(shí)尚的盛大PARTY——全新雅尊中國上市發(fā)布會激情上演，韓國現(xiàn)代汽車正式吹響了向中國中高端汽車市場發(fā)起沖鋒的號角。

汽車美學(xué)的時(shí)尚大PARTY

斑駁錯(cuò)落的紅磚廠房，銹跡斑斑的鋼鐵管道，構(gòu)成了“798”獨(dú)特的后工業(yè)時(shí)代的藝術(shù)氣息。每年China Fashion Week的舉辦地點(diǎn)——“79罐”，被全新雅尊大幅黑色調(diào)海報(bào)包裹，會場內(nèi)黑、白墻體構(gòu)成強(qiáng)烈對比，數(shù)輛環(huán)繞現(xiàn)場的全新雅尊展示車驚艷全場，“79罐”被包裝成了一個(gè)藝術(shù)畫廊。

包括韓國現(xiàn)代汽車高層、經(jīng)銷商代表、國內(nèi)知名媒體人士在內(nèi)的數(shù)百人齊聚一堂?，F(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部 本部長 金善發(fā)先生向與會者致熱情洋溢的歡迎詞，談到全新雅尊其表示“全新雅尊”是韓國現(xiàn)代汽車全球豪華車戰(zhàn)略車型之一。它使韓國現(xiàn)代汽車在中國市場產(chǎn)品布局趨于完善，其對于韓國現(xiàn)代汽車在中國市場高端車型的推廣，具有重大的戰(zhàn)略意義。”據(jù)了解，2010年中國汽車銷量躥升至全球首位，中國汽車市場成為韓國現(xiàn)代汽車的全球戰(zhàn)略要地。2011年，國內(nèi)汽車的中高端市場炙手可熱，躍居全球五大汽車制造商之一的韓國現(xiàn)代汽車，在日系市占率高居不下、德系新車搶奪聲勢的背景下，將全新雅尊引入中國，力圖以創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念和高性價(jià)比與日、德系為代表的中高級強(qiáng)手一拼高下，并全面提升韓國現(xiàn)代汽車的品牌形象。

新思維創(chuàng)造價(jià)值新典范

全新雅尊 “流體雕塑”設(shè)計(jì)語言，用大量流暢線條構(gòu)成層次分明的車體，以及長軸距、短懸垂的大氣車身，共同構(gòu)成了獨(dú)特的“流體雕塑”之美，其海外上市不久就在全球市場引發(fā)了一場汽車時(shí)尚的新風(fēng)暴。全新雅尊是韓國現(xiàn)代汽車歷時(shí)三年、耗資4500億韓元打造的豪華換代車型，其車身長×寬×高分別達(dá)4,910mm×1,860mm×1,480mm。特別是其長達(dá)2845mm的軸距比上一代雅尊增加了65mm。

如果說“流體雕塑”的外觀設(shè)計(jì)滿足了消費(fèi)者對視覺的要求，那么全新雅尊對配置日臻完美的追求，更是為用戶構(gòu)建了一個(gè)豪華便利的操作和駕乘環(huán)境，駕駛員膝部安全氣囊、智能巡航控制系統(tǒng)SCC、智能鑰匙及一鍵啟動、電子駐車系統(tǒng)、可加熱多功能方向盤、駕駛席按摩加熱通風(fēng)座椅等裝備的應(yīng)用，充分顯現(xiàn)了全新雅尊高端豪華車型的本質(zhì)，其高科技含量、高人性化的豐富配置，較日、德系同級車型有著巨大優(yōu)勢。動力上，全新雅尊匹配Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT發(fā)動機(jī)，提供最大功率132千瓦的和最大扭矩231牛•米，超出凱美瑞2.4L車型的123千瓦和224牛•米， 0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間被縮短到9.8秒，要比雅閣快出2秒左右。喜歡加速快感及大排量的顧客還可以選擇匹配Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT發(fā)動機(jī)的車型，最大功率超過184千瓦，最大扭矩282牛•米，百公里加速時(shí)間僅8.4秒。   

全新雅尊價(jià)格公布將現(xiàn)場氣氛掀至高潮?，F(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部 銷售部總監(jiān) 成炫昌先生宣布，全新雅尊的2.4L舒適版、豪華版、尊貴版、旗艦版車型中國售價(jià)，分別為23.8萬元、25.8萬元、27.8萬元、29.8萬元; 全新雅尊的3.0L尊貴版、旗艦版車型中國售價(jià)，分別為￥30.8萬元、32.8萬元。成炫昌先生的話音剛落，現(xiàn)場響起持久的熱烈掌聲。全新雅尊極具競爭力的價(jià)格和遠(yuǎn)超日系車型的高性價(jià)比，也超出了所有與會者的預(yù)期。汽車業(yè)界人士和資深媒體人士認(rèn)為，在“New Thinking. New Possibilities.”（新思維創(chuàng)造新價(jià)值）的品牌理念下，全新雅尊的高性價(jià)比和產(chǎn)品綜合優(yōu)勢，帶給中國用戶的價(jià)值達(dá)到最大化，將對國內(nèi)市場中的日、德系中高級車型形成致命一擊。

一場盛大的“汽車時(shí)尚PARTY”，將“汽車美學(xué)”及“流體雕塑”集于一身的全新雅尊，正式推向了中國消費(fèi)者。而業(yè)界人士表示，全新雅尊優(yōu)雅時(shí)尚的外形，為用戶創(chuàng)造最大化的價(jià)值以及超高性價(jià)比，都將在國內(nèi)高端汽車市場中，創(chuàng)造新的美學(xué)和價(jià)值典范。而韓國現(xiàn)代汽車在中國市場推行的高端戰(zhàn)略，更是為中國消費(fèi)者呈現(xiàn)了一場時(shí)尚的“高端汽車盛宴”，精彩正由全新雅尊上市開始。
 

(編輯 張萌)