廣汽傳祺的技術(shù)平臺源自菲亞特旗下的阿爾法羅密歐166車型，阿爾法羅密歐166是一款出色的運動性能出眾的車型，所以廣汽傳祺也充滿了運動特性。在這樣一款與寶馬5系和奔馳E級同級別車型的支持下，傳祺的地盤系統(tǒng)可以說是絕對超值的。雖然定位于中級商務(wù)車，但在整體感覺上任然比較偏于運動。非常值得一提的是傳祺配備了彈性支柱帶橫向穩(wěn)定桿后懸架，大大提高了整車的操控性和舒適性。

在動力方面廣汽傳祺搭載的是2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用了可變氣門技術(shù)，使之整個發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的平順性上和動力表現(xiàn)上都十分的出色。從發(fā)動機參數(shù)上看，最大功率108Kw，最大扭矩181Nm，和同級別車相比并不遜色，甚至還要略勝一籌。

懸架調(diào)校的硬朗自然有其好處，相比同門師兄凱美瑞和雅閣，傳祺在保證舒適性的同時，增強了懸架支撐力度，即便是彎道，同樣可以保證車內(nèi)舒適度。這也是其地盤、懸架配置之所以這么高的好處，從另一個層面講，傳祺在某些方面已經(jīng)達到了超越同級別的新高度。

盡管傳祺這款中級車可能還并未為大多數(shù)人所知，但是就上市半年左右時間的市場表現(xiàn)來看，8000輛的銷量足以證明其超越同級的實力所在。12萬-18萬的價格區(qū)間，也更有利的保障了傳祺的性價比，花更少的錢得到更超值的車，一直都是我們期待自主車型的表現(xiàn)，傳祺做到了。

(編輯 徐捷)