東風(fēng)日產(chǎn)新騏達GTS搭載了MR16 DIG TURBO全新直噴渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機集日產(chǎn)最尖端的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及三大創(chuàng)新低摩擦技術(shù)和全面優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術(shù)于一身，最大輸出功率140kw，峰值扭矩240Nm。由此可以看出新騏達GTS已經(jīng)完全達到了2.5L自然吸氣引擎中入門的水平。

在直線加速過程中深踩油門后，新騏達GTS的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間達到1700轉(zhuǎn)，同時你會很明顯感覺到渦輪的介入。不過在提速過程中新騏達GTS推背感并不如預(yù)想的強烈，但是源源不斷的動力輸出使得車輛提速始終保持一個快速而平穩(wěn)的狀態(tài)，時速突破200公里可以說是不費吹灰之力，而且在超過200公里時速時，仍可以感覺到它在提速。

非常值得稱贊的是為了可以滿足更多消費者的需求，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達GTS還配有手動擋（6速手動變速箱）車型。從官方公布數(shù)據(jù)來看，手動版新騏達GTS最高時速可以達到220公里。0-100公里加速只需8.2秒，由此可見手動版新騏達GTS得表現(xiàn)還是十分出色的。

懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過全新的開發(fā)與調(diào)校，依舊偏向于舒適性上的考慮，在過彎中側(cè)傾比較明顯，顯然新騏達仍是為注重生活品質(zhì)與舒適性的目標(biāo)人群。1.6T增壓車型在懸掛調(diào)校中將比1.6L車型更加硬朗，以增進駕駛的運動感，同時還配備了穩(wěn)定連桿，不過效果一般。

新騏達GTS的推出，直接將矛頭指向英朗、高爾夫6等緊湊級增壓車型，在動力輸出能力方面，新騏達GTS在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面比較強勢，實際能力與本級別競爭對手不相上下，不過，既然強調(diào)運動，在一些細節(jié)方面的調(diào)校依舊需要提升，進而能夠與強勁的1.6T引擎完美匹配。

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(編輯 徐捷)