2010年，長城汽車推出了哈弗H5綠靜2.0T柴油車，憑借著領(lǐng)先科技締造的過硬品質(zhì)，尤其是突出的節(jié)油性能在SUV市場上一炮打響。它搭載的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)配置了DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，在“排放、動力、噪音、油耗”等方面創(chuàng)造了國內(nèi)柴油動力的多項(xiàng)第一，并獲得“2010年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

本次比賽路線選擇在北京順平路-東南路附近，道路狀況融合城鎮(zhèn)街道、高速公路等多種路況。所有選手均駕駛哈弗H5綠靜2.0T柴油車，同時(shí)比賽采用了嚴(yán)格的監(jiān)督審查制度，所有車輛統(tǒng)一配重，而且均采用最為直觀的外掛油箱配置，每輛車均分配3升柴油，以每輛車公里數(shù)的長短來評判名次，跑的最遠(yuǎn)的車輛將獲得冠軍。

經(jīng)過一天的角逐，所有選手均取得了不錯(cuò)的成績，其中百公里油耗最高2.98升，最低2.44升。最終來自石家莊的李先生以百公里2.44升的油耗成績拿下冠軍。

哈弗H5綠靜2.0T柴油車是在H5歐風(fēng)版車型的基礎(chǔ)上，植入了一顆2.0T柴油心臟。外觀造型與H5歐風(fēng)版完全相同，車身尺寸長寬高為4649/1810/1745mm，軸距為2700mm。從數(shù)據(jù)上看，它比現(xiàn)有的哈弗H3略小一號。它搭載的這臺GW4D20的2.0T柴油引擎。

哈弗H5綠靜2.0T柴油車引擎采用了電控高壓共軌直噴技術(shù)以及可變截面廢氣渦輪增壓系統(tǒng)VGT，最大功率為110kw/4000rpm，且在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出310Nm的峰值扭矩，并滿足國內(nèi)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的有5速手自一體和6速手動兩種變速箱。